新興的新能源品牌如何突破傳統(tǒng)品牌的競爭壓力?

新興的新能源品牌要突破傳統(tǒng)品牌的競爭壓力,可以從以下方面著手。

首先是創(chuàng)新,包括技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品形式創(chuàng)新。像 CTC 電池底盤技術(shù)能增強(qiáng)續(xù)航,L2 向 L3 的自動駕駛技術(shù)以及 OTA 空中下載技術(shù)等也在不斷發(fā)展。零跑、寧德時(shí)代在電池底盤技術(shù)上有可能率先突破。而且,智能駕駛目前并非主要消費(fèi)需求,高配置、安全性和高續(xù)航能力更為關(guān)鍵。

其次是高端突圍,高端新能源車市場正從一線城市向二三線城市延伸。特斯拉在高端市場優(yōu)勢明顯,國產(chǎn)新勢力也有自己的產(chǎn)品優(yōu)勢。新興品牌想站穩(wěn)高端市場,得有先進(jìn)技術(shù),還要在人群定位、品牌建設(shè)等方面有認(rèn)知優(yōu)勢。

然后是人群突圍,40 歲以下、男性是新能源汽車主流消費(fèi)群體。車企要根據(jù)人群特征定位品牌,了解其根本需求,像奇瑞小螞蟻針對女性消費(fèi)群體就取得了不錯成績。

還有品類突圍,電動汽車品類多樣,新品類如氫能源汽車、太陽能汽車可能是機(jī)會點(diǎn)。中國光伏產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先,為氫能源汽車發(fā)展提供條件,海馬汽車已有成功試點(diǎn)。

最后,要注重品質(zhì)提升,從研發(fā)到銷售都不能放松,才能贏得消費(fèi)者信任。加大技術(shù)研發(fā)力度,趕超傳統(tǒng)車企。完善服務(wù)體系,從購車咨詢到維修保養(yǎng)都要做好。還可以通過差異化競爭,推出定制化產(chǎn)品和服務(wù),或在智能駕駛等方面創(chuàng)新。拓展市場份額,開拓下沉市場和海外市場。并且通過合作共贏,與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作,共同推進(jìn)發(fā)展。

總之,新興的新能源品牌只要在這些方面努力,就有機(jī)會突破傳統(tǒng)品牌的競爭壓力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

上汽榮威價(jià)格與配置通常是成正比的。 比如榮威 i5,手動擋低配車型價(jià)格低,適合預(yù)算有限者,CVT 旗艦版雖貴些但增加眾多實(shí)用配置。 榮威 RX8 車型中,不同版本配置也有差異,越高級的版本配置越豐富。 榮威 RX9 同樣如此,入門版基
紳寶 D320 的保值率相對較低。這主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)方面。 品牌方面,北汽紳寶的品牌影響力不如奔馳、寶馬等國際知名品牌,消費(fèi)者認(rèn)可度不高。 車輛質(zhì)量上,可能存在一些故障,維修成本也較高,這讓消費(fèi)者在購買二手車時(shí)會比較謹(jǐn)慎。 市場保有
索納塔 2.0 的內(nèi)飾配置很不錯。 首先,它配備了兩塊 12.3 英寸的懸浮式聯(lián)屏,分別是全液晶儀表和中控屏幕,營造出很強(qiáng)的科技感,而且沒有背板,視覺效果出色。 車機(jī)系統(tǒng)提供最新的信息娛樂系統(tǒng) CCNC,支持無線軟件更新功能,還內(nèi)置攝像頭以
斯巴魯 STI 的改裝潛力非常大。 動力方面,不換引擎,只對內(nèi)部機(jī)件進(jìn)行鍛造化處理,搭配大號渦輪和周邊升級,用酒精汽油、高增壓設(shè)定,能破 700hp。升級缸體、缸頭的鍛造鋁合金材質(zhì),可破千匹,甚至能移植斯巴魯?shù)谝淮搅椎?EG33 式
上劃加載更多內(nèi)容