小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在汽車行業(yè)有著諸多獨特見解。

他認為成功最重要的因素是看到大勢，比如 UC 瀏覽器的騰飛就得益于移動互聯(lián)網(wǎng)市場的快速成長以及團隊的相互信任。

在進入電動汽車行業(yè)時，他指出造車既難又復(fù)雜，涉及大型硬件和軟件的結(jié)合、眾多要素的整合以及長供應(yīng)鏈，但打造大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品很酷，且品牌、產(chǎn)品等多方面整合會帶來不同的自豪感。

在招募團隊方面，他請教雷軍，打造了一支互補的團隊，成員來自多個行業(yè)，且超半數(shù)來自汽車行業(yè)。

在自動駕駛方面，何小鵬態(tài)度鮮明，認為必須去概念化，真正落地。小鵬汽車選擇了從 L1-L3 逐漸演進的發(fā)展路徑，通過主機廠經(jīng)營 L2 和 L3 市場，再通過 OTA 不斷迭代實現(xiàn)更高級別自動駕駛功能。

何小鵬還認為，自主研發(fā)能力是決勝未來的關(guān)鍵，小鵬汽車完全自主設(shè)計、開發(fā)動力系統(tǒng)和電子電氣架構(gòu)。對于蘋果 Carplay，何小鵬認為其是智能座艙的子集，智能汽車在自動駕駛向無人駕駛轉(zhuǎn)變中會有硬件和軟件的變革。

在面對行業(yè)競爭和價格戰(zhàn)時，何小鵬意識到培養(yǎng)穩(wěn)定毛利率尤其重要，更需要健康的增長。小鵬 G6 通過成本環(huán)節(jié)的精簡，從被動調(diào)價變?yōu)橹鲃俞尫艃r格壓力。

在自動駕駛領(lǐng)域，小鵬汽車一直堅決投入研發(fā)，其 XNGP 技術(shù)已處于行業(yè)第一梯隊，未來還將推出 AI 代駕模式。

在企業(yè)管理方面，何小鵬意識到組織弊病，進行了戰(zhàn)略復(fù)盤和調(diào)整，推進組織架構(gòu)優(yōu)化，解決決策草率、執(zhí)行效率低下、組織結(jié)構(gòu)混亂等問題，通過扁平化和整合職能部門等措施讓組織更靈活。