上汽通用 dp 在汽車(chē)性能方面有顯著提升。

在動(dòng)力性能上，其第八代 Ecotec 全新 1.5T 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是同排量功率之王，峰值扭矩更寬泛。最大額定功率范圍 135kW 至 155kW，比上代提升 26%，升功率最高突破 100kW；最大扭矩輸出范圍 250Nm 至 270Nm，比上代提升 8%，峰值扭矩持續(xù)輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更廣，帶來(lái)更出色的加速和高速巡航能力。

在智能控制方面，新發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了同級(jí)“最強(qiáng)大腦”——最新一代控制器芯片，算力提升近 14%，內(nèi)部存儲(chǔ)器性能提升 33%以上，核心傳感器采用多路信號(hào)冗余設(shè)計(jì)，功能安全等級(jí)達(dá)行業(yè)最高的 ASIL-D 水平。智能化程度大幅提升，燃燒、進(jìn)氣控制、冷卻潤(rùn)滑等系統(tǒng)均更智能。比如 ATM 主動(dòng)熱管理系統(tǒng)能精確管理熱量，全可變排量機(jī)油泵可實(shí)現(xiàn)最佳供油量，智能點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量提高 40%，電子節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣流量控制更精準(zhǔn)。

在 NVH 表現(xiàn)上，從源頭控制、傳遞路徑優(yōu)化、空氣及結(jié)構(gòu)聲隔離、聲品質(zhì)優(yōu)化四個(gè)維度入手，降低沖擊和振動(dòng)，優(yōu)化缸體、采用特殊設(shè)計(jì)等，對(duì)正時(shí)鏈條等部件靜音優(yōu)化，提升聲品質(zhì)，帶來(lái)安靜駕駛體驗(yàn)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，按 WLTC 工況測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比上代提升 6%，滿足國(guó)六 b 和加州蒸發(fā)排放法規(guī)要求。

在品質(zhì)方面，新發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)時(shí)廣泛采用精確仿真模型與設(shè)計(jì)迭代，進(jìn)行嚴(yán)苛極限測(cè)試，歷經(jīng)超 2 萬(wàn)小時(shí)耐久性測(cè)試，累計(jì)測(cè)試?yán)锍探?500 萬(wàn)公里，確保卓越品質(zhì)。同時(shí)，依托上汽通用汽車(chē)全球領(lǐng)先的智能制造體系，采用眾多新材料、新工藝，確保每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能一致可靠。