華為電動汽車的續(xù)航能力相比其他品牌具有多方面優(yōu)勢。

首先，華為電動汽車采用了先進(jìn)的增程式動力系統(tǒng)，比如賽力斯華為智選 SF5，其綜合最大輸出可達(dá) 405kW，最大扭矩 820Nm，動力強(qiáng)勁。

在純電續(xù)航方面，賽力斯華為智選 SF5 可達(dá) 180 公里，能完全覆蓋日常上下班和短途周邊游的里程需求，實(shí)現(xiàn)城市通勤 0 油耗。滿油滿電狀態(tài)下，NEDC 總續(xù)航里程可超過 1000 公里，跨省出行無憂。

相比之下，唐 DMi 作為插電混動車型，純電續(xù)航最高 112km，油箱容積 53L，節(jié)油效率稍高，但純電續(xù)航不如華為電動汽車。特斯拉 Model Y 的續(xù)航與加速表現(xiàn)也不及賽力斯華為智選 SF5。

此外，賽力斯華為智選 SF5 的增程系統(tǒng)對驅(qū)動電機(jī)、發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)效率全面提升，空油狀態(tài)下可續(xù)航兩日。

在與其他品牌的對比中，華為電動汽車的底盤技術(shù)也很出色，采用輕量化鋁合金底盤，有效降低簧下質(zhì)量，提高車輛在加速、制動和轉(zhuǎn)向時的響應(yīng)速度和舒適性，配合柔性副車架，兼具駕控性能和優(yōu)良乘坐體驗(yàn)。而像唐 DMi 由于成本考慮，未采用全鋁合金底盤，對駕駛感受和燃油經(jīng)濟(jì)性有一定影響。

總的來說，華為電動汽車在續(xù)航能力、動力性能、底盤技術(shù)等方面表現(xiàn)出色，具有明顯優(yōu)勢。