問(wèn)

影響電動(dòng)三輪車電瓶壽命的因素有哪些?

影響電動(dòng)三輪車電瓶壽命的因素有很多。

首先是放電深度,不考慮放電終止電壓而過(guò)放電,會(huì)使負(fù)極活性物質(zhì)脫落,極板彎曲,板柵損壞。

其次是充電問(wèn)題,不正確使用充電機(jī),不按電池規(guī)格大電流充電或充電電量不足就使用,以及過(guò)量充電,都會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落,電池容量下降,使用期限縮短。

再者是電池液使用不當(dāng),比如電解液液面低于電池極板高度、濃度異?;蚝薪饘匐s質(zhì),都會(huì)產(chǎn)生自放電。

還有溫度因素,溫度變化會(huì)影響電解液性能,溫度降低時(shí),電解液粘度增大,離子運(yùn)動(dòng)阻力增加,活性物質(zhì)深處得不到利用,容量下降,同時(shí)電解液電阻增大,電池內(nèi)阻增加,電壓降增大使容量下降。

此外,電池本身質(zhì)量、充電器、控制器、電機(jī)也有影響。電池生產(chǎn)技術(shù)和材料好壞、生產(chǎn)管理及工藝水平等決定其一致性,一致性好的電池壽命更長(zhǎng)。充電器方面,電流小充電時(shí)間長(zhǎng),電流大電池易發(fā)熱失水,冬季低溫時(shí)電池內(nèi)阻增大易欠充產(chǎn)生硫酸鹽化,恒壓階段析氣嚴(yán)重、涓流階段失水量大等都會(huì)縮短電池壽命??刂破鲗?duì)電池壽命的影響體現(xiàn)在電流密度和是否過(guò)放電,大電流放電、過(guò)放電都會(huì)損傷電池。電機(jī)方面,輸入功率變化、效率降低、永磁體退磁等會(huì)使電池工作電流增大,放電時(shí)間減少,影響電池壽命。

最后,電動(dòng)三輪車電路系統(tǒng)中各配件老化、新電池容量低于老電池、新電池性能不如老電池,也會(huì)讓用戶覺(jué)得新電池不如老電池耐用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

進(jìn)口氙氣燈中,以下這些牌子比較受歡迎。 歐司朗,作為德國(guó)原裝進(jìn)口品牌,品質(zhì)出色,商家發(fā)貨快,態(tài)度好,其產(chǎn)品效果佳,原廠替換型的燈泡很實(shí)用。 先科的氙氣燈也不錯(cuò),亮度足夠,自己安裝時(shí)需注意別擰錯(cuò)位置,只要型號(hào)沒(méi)錯(cuò)就能直插無(wú)損安裝。 雪萊特是值
現(xiàn)代 i10 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。 它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),這意味著駕駛者在操控車輛轉(zhuǎn)向時(shí),能夠清晰地感受到車輛對(duì)指令的準(zhǔn)確響應(yīng),輕松駕馭各種彎道和轉(zhuǎn)向情況。 懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,在行駛中可以有效過(guò)濾路面的顛簸,讓車內(nèi)乘客感受到較好的舒適性,同時(shí)也能保持
小米注冊(cè)米車商標(biāo),在技術(shù)研發(fā)方面的規(guī)劃主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。 首先是專利領(lǐng)域,自今年上半年以來(lái),專利申請(qǐng)集中在無(wú)線通信、數(shù)字信息傳輸和圖像通信等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,像近期曝光的“自動(dòng)超車方法”專利,就顯示出在人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入,這意味
3 月 28 日小米汽車發(fā)布會(huì)亮相了多款車型。 其中包括 SU7、SU7 Pro 和 SU7 Max 三款純電轎車。 SU7 采用后電機(jī)驅(qū)動(dòng),百公里加速 5.28 秒,續(xù)航里程 668km 等。 SU7 Max 為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng),百公
上劃加載更多內(nèi)容