凱迪拉克的銷量在未來幾年有可能實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

從過往的銷售數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克在不同市場(chǎng)和時(shí)間段都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如 2016 年在中國(guó)市場(chǎng)以遠(yuǎn)超行業(yè)的 47.5%同比增幅成為增速最快的豪華品牌，實(shí)現(xiàn)了連續(xù) 45 個(gè)月的同比增長(zhǎng)。

在 2019 年，盡管全年銷量相比 2018 年有所下滑，但具體到上半年，銷量同比上漲 1.98%，6 月因清理國(guó)五庫存銷量大增 51.5%。從車型上看，XT5 是家族中銷量表現(xiàn)出色的車型，XT4 增勢(shì)猛，CT6 憑借終端優(yōu)惠銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，新上市的 CT5 雖在 2019 年貢獻(xiàn)不多，但 2020 年表現(xiàn)值得期待。

2020 年，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，全年累計(jì)銷量達(dá)到 230007 輛，同比增幅 8.2%，12 月銷量創(chuàng)下單月歷史新紀(jì)錄。

在產(chǎn)品方面，凱迪拉克的全新中型 SUV XT5 功不可沒，轎車產(chǎn)品 XTS 和 ATS-L 也有一定增幅。而且凱迪拉克不斷推出新車型，比如 CT4，豐富了產(chǎn)品線。同時(shí)，產(chǎn)品在動(dòng)力、輕量化、科技等方面表現(xiàn)突出，競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。比如新美式旗艦轎車 CT6 結(jié)合了大車身和輕整備質(zhì)量，還有高清流媒體后視鏡等新裝備提升豪華感，入門的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)遠(yuǎn)超同級(jí)。

在新能源領(lǐng)域，凱迪拉克推出的 CT6 插電混動(dòng)版性能出色，未來還將推出更多混動(dòng)和純電車型。

在品牌營(yíng)銷方面，凱迪拉克積極參與各類高端活動(dòng)，提升了品牌關(guān)注度及知名度，品牌影響力逐步與奔馳、寶馬比肩。

在渠道和售后方面，凱迪拉克擁有超過 150 家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)好評(píng)度高，未來渠道建設(shè)會(huì)更普及，維修保養(yǎng)更便利。

綜合來看，凱迪拉克在產(chǎn)品、營(yíng)銷、渠道售后等多方面都有優(yōu)勢(shì)，未來幾年銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)是有很大可能的。