目前新能源汽車排行的依據主要包括品牌行業(yè)評級、口碑、銷量、傳播影響力、城區(qū)可見度、投放影響力和續(xù)航里程等。

品牌行業(yè)評級綜合考量品牌在汽車行業(yè)的地位和影響力，像特斯拉在技術和創(chuàng)新方面出色，評級高。

口碑方面，比亞迪在新能源核心技術上有突破，形成乘用車和商用車系列，深受認可。

銷量也是關鍵，比亞迪、特斯拉等品牌銷量領先。

傳播影響力反映品牌的宣傳推廣效果，提升知名度。

城區(qū)可見度高說明市場占有率大。

投放影響力方面，零跑和騰勢的投入增加了曝光度。

續(xù)航里程同樣重要，比如特斯拉 Model S 可達 579 千米，優(yōu)勢明顯。

另外，中國新能源汽車市場發(fā)展迅速，3 年之間銷量大幅增長。

如 2020 年新能源累計銷量僅 110.9 萬輛，2023 年達 774 萬輛。比亞迪 2020 年新能源銷量 17.9 萬輛，2023 年突破 300 萬輛。

2020 年月銷過萬是冠軍，2023 年月銷過萬成及格線。

在排行榜中，國產車占據主導，像比亞迪等品牌表現出色。

2018 年上半年，全球新能源汽車銷量排名中，比亞迪等中國品牌靠前。

其中比亞迪掌握新能源汽車多項關鍵技術，推出多款暢銷車型。

北汽新能源是開拓者，連續(xù)五年銷量居中國新能源車第一，滿足不同里程需求。

榮威集團旗下榮威品牌也有不少暢銷純電動車，并向高端發(fā)展。

奇瑞在新能源領域專利眾多，將陸續(xù)推出各級別產品。

每月發(fā)布的新能源車價值傳播指數，結合主流媒體平臺展現頻率，客觀呈現車型聲量值和曝光率，為口碑和購車提供依據。

比如 10 月新能源價值傳播指數中，比亞迪漢 EV 聲量第一，歐拉好貓排名第二，且增長率高。

總體上，自主品牌在新能源市場優(yōu)勢明顯。