比亞迪宋油電混合在高速行駛時的表現(xiàn)怎樣

比亞迪宋油電混合在高速行駛時,其表現(xiàn)有優(yōu)點也有一些需要注意的地方。

動力方面,有電時開運動模式,再加速性能不錯,從一百公里每小時加速到一百二以上去超車反應(yīng)較快,能滿足一般超車需求。沒電時動力會明顯減弱,超車要提前準(zhǔn)備,多留時間和距離。平常高速巡航,1.5 升發(fā)動機和電機一起工作,動力較穩(wěn),長時間高速行駛或猛踩油門,動力不會突變,能穩(wěn)定行駛。

省油方面,發(fā)動機工作高效,比同級別純油 SUV 省油。剎車減速時,動能回收系統(tǒng)能把部分動能轉(zhuǎn)化為電能存儲,能進一步節(jié)省能耗。

噪音控制良好,風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動機聲音不大,車內(nèi)安靜,不影響交流。

底盤扎實,車身不晃不飄,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速過彎讓人心里有底。

還有多種駕駛模式可選,如經(jīng)濟、普通、運動模式,可根據(jù)需求選擇。

比亞迪宋油電混合車也有一些不足,比如背著大電池,車自重較大,風(fēng)阻也大,高速行車時電機能量損耗大,內(nèi)燃機工作狀態(tài)拉滿,若 120km/h 巡航,油耗會較高。不過總體來說,比亞迪宋油電混合車型跑高速還是比普通燃油車更省油,只是相比在市區(qū)行駛,其高速行駛時的油耗優(yōu)勢沒那么明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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