目前全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行增長(zhǎng)最快的國(guó)家有多個(gè)。

挪威是電動(dòng)汽車(chē)普及率很高的國(guó)家之一，其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)多年強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2023 年新車(chē)中近 82.4%為純電動(dòng)汽車(chē)。

德國(guó)也是增長(zhǎng)迅速的國(guó)家，2021 年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò) 68 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 73%。2023 年 8 月，德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 37%，其中純電動(dòng)車(chē)占據(jù) 31.7%的市場(chǎng)份額，同比增長(zhǎng)達(dá)到 2.7 倍。在德國(guó)，政府大力支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，實(shí)施豐厚補(bǔ)貼政策，并投入巨資建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。補(bǔ)貼政策的調(diào)整促使各大主機(jī)廠趕在變更前交付，推動(dòng)了銷(xiāo)量大增。未來(lái)補(bǔ)貼政策還將繼續(xù)變化，預(yù)計(jì) 11 月和 12 月銷(xiāo)量有望再次迎來(lái)高峰期。

中國(guó)自主品牌電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)引人注目。MG 在歐洲多個(gè)國(guó)家進(jìn)入銷(xiāo)量榜單，MG4 在 8 月的部分國(guó)家取得不錯(cuò)成績(jī)。長(zhǎng)城的歐拉 FUNKY CAT 在德國(guó)也有銷(xiāo)售，比亞迪的 ATTO 3 在部分國(guó)家有一定銷(xiāo)量。但整體上，中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)仍面臨諸多挑戰(zhàn)，要真正打開(kāi)市場(chǎng)還需更多努力。

美國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，特斯拉占據(jù)主導(dǎo)地位，Model Y 和 Model 3 銷(xiāo)量領(lǐng)先。Rivian 作為新勢(shì)力表現(xiàn)不俗，福特 Mach-E 和福特 F-150 電動(dòng)版也有一定成績(jī)。不過(guò)，與中國(guó)市場(chǎng)相比，美國(guó)市場(chǎng)容量稍小，新勢(shì)力數(shù)量不多，中國(guó)品牌尚未在其榜單中占據(jù)明顯位置。