寶馬銷量下降一般不會影響其研發(fā)投入。

盡管寶馬出現(xiàn)銷量下滑的情況，但其研發(fā)投入占比不降反升。例如在 2020 年上半年，寶馬集團研發(fā)費用與去年同期幾乎持平，研發(fā)投入占營收的比例還提高了 0.5 個百分點。

疫情沖擊下，寶馬雖有季度虧損和銷量下滑，但仍重視研發(fā)，推進電動化進程，如 BMW iNEXT 相關(guān)研發(fā)。

而且寶馬計劃未來 5 年累計投入超過 300 億歐元用于研發(fā)，還將電動化、數(shù)字化等新技術(shù)作為重點。

在中國市場，寶馬也在積極投入研發(fā)，解決電動車使用痛點，并與科技巨頭合作推進技術(shù)研發(fā)與落地應(yīng)用。

雖然面臨價格戰(zhàn)、信任危機等挑戰(zhàn)，銷量出現(xiàn)腰斬，但寶馬仍堅持既定投資計劃，尤其是在數(shù)字化和電動化領(lǐng)域。

所以，寶馬銷量下降通常不會削弱其研發(fā)投入，反而會更注重通過研發(fā)提升產(chǎn)品力，以應(yīng)對市場競爭。