奧迪夸 quattro 未來的發(fā)展趨勢備受關(guān)注。

回顧歷史，自 1980 年第一代奧迪 Quattro 在日內(nèi)瓦國際車展亮相，至今已走過 40 多年，生產(chǎn)約 1050 萬輛四驅(qū)車型。

從 80 年代的 Quattro 賽車起，奧迪就奠定了四驅(qū)屆的地位。起初的分動箱、極具創(chuàng)意的托森差速器，到新時代改善驅(qū)動效率的 quattro Ultra ，再到如今的雙。quattro 系統(tǒng)已發(fā)展至第 7 代，曾經(jīng)的托森差速器被全新的冠狀齒輪差速器取代，以契合輕量化、節(jié)能減排的趨勢。

1.0 時代結(jié)束，quattro 從擺脫困境轉(zhuǎn)向增加運行穩(wěn)定性和節(jié)油，2.0 時代延續(xù)了這些特性。那未來呢？

首先，在電動化浪潮下，最新的電動 quattro 技術(shù)無疑將是重要里程碑。它會進一步提升車輛的動力性能和操控穩(wěn)定性，適應(yīng)電動時代的高要求。

其次，隨著智能化發(fā)展，quattro 系統(tǒng)可能會與自動駕駛技術(shù)深度融合，實現(xiàn)更精準、更智能的四驅(qū)控制。

再者，在環(huán)保要求越來越高的大背景下，quattro 會持續(xù)優(yōu)化，提高能源利用效率，降低能耗。

還有，材料和制造工藝的不斷進步，會讓 quattro 系統(tǒng)的零部件更輕、更堅固、更耐用，提升整體性能。

總之，奧迪 quattro 未來將在電動化、智能化、節(jié)能環(huán)保和性能優(yōu)化等方面不斷發(fā)展，持續(xù)引領(lǐng)四驅(qū)技術(shù)的潮流。