購(gòu)置稅取消對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)有一定沖擊。

新車(chē)減征購(gòu)置稅，可能讓部分在新車(chē)和二手車(chē)間搖擺的客戶重新考量，降低部分二手車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是對(duì)價(jià)格較高的二手車(chē)影響較大，但對(duì)只考慮低價(jià)代步車(chē)的客戶影響不大。

從積極方面看，減征購(gòu)置稅會(huì)促進(jìn)新車(chē)消費(fèi)，從而帶動(dòng)二手車(chē)置換，增加二手車(chē)交易量。而且如果減征政策持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)拉低二手車(chē)價(jià)格，促進(jìn)交易。

此前我國(guó)有過(guò)兩次減征購(gòu)置稅的先例，不僅新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，二手車(chē)交易量也有所提升。

但目前普通二手車(chē)商對(duì)政策表現(xiàn)出較大不確定性，品牌認(rèn)證二手車(chē)商相對(duì)樂(lè)觀，認(rèn)為是機(jī)遇。不同認(rèn)知源于不同壓力和生存環(huán)境，也說(shuō)明二手車(chē)市場(chǎng)格局在重塑。

未來(lái)三年內(nèi)可能有至少 30%的普通二手車(chē)商會(huì)淘汰出局，品牌官方二手車(chē)認(rèn)證中心會(huì)較快發(fā)展，因其有資金、營(yíng)銷(xiāo)渠道和服務(wù)保障優(yōu)勢(shì)。

國(guó)家相關(guān)政策如全面取消二手車(chē)限遷，能改善二手車(chē)源、流通成本和效率，拉動(dòng)市場(chǎng)需求。

總的來(lái)說(shuō)，新車(chē)賣(mài)得好對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)是利好，但購(gòu)置稅減征短期內(nèi)可能影響二手車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)期看市場(chǎng)格局會(huì)變化，二手車(chē)市場(chǎng)要發(fā)展，還需國(guó)家改善經(jīng)濟(jì)狀況，讓消費(fèi)者有錢(qián)消費(fèi)。