未來幾年新能源汽車銷量的預(yù)測較為樂觀。

2024 年，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，中國新能源汽車全年銷量有望達(dá)到 1200 萬輛，這一數(shù)字較之前預(yù)測的 1150 萬輛有所上調(diào)。1 至 9 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 831.6 萬輛和 832 萬輛，同比分別增長 31.7%和 32.5%，新車銷量占汽車新車總銷量 38.6%。

2024 年初有預(yù)測認(rèn)為，新能源汽車增速仍能超過 30%，中汽協(xié)口徑新能源汽車銷量將達(dá)到 1250 萬輛，新能源乘用車上險(xiǎn)數(shù)將達(dá) 950 萬輛。其核心原因包括成本下降，新能源對燃油車替代加速。

同時(shí)，在原材料價(jià)格、技術(shù)和規(guī)模推動(dòng)下，成本戰(zhàn)還將繼續(xù)，新能源汽車進(jìn)入早期大眾市場階段，插混和平民型純電將占據(jù)更大優(yōu)勢。

從全球范圍看，新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展。多個(gè)國家和地區(qū)明確提出燃油車禁售的時(shí)間，海外主流車企紛紛在電動(dòng)化方向展開戰(zhàn)略布局和投入，這將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素之一。預(yù)計(jì)到 2025 年，全球新能源乘用車銷量將達(dá)到 1150 萬輛。

2019 年全球新能源乘用車銷量為 221 萬輛，滲透率上升至 2.5%。中國是全球第一大新能源乘用車銷售市場，2018 年銷量占全球比重 55.4%。2019 年歐洲市場貢獻(xiàn)了重要增量和增速，德國已成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場。在品牌方面，2019 年特斯拉銷量占據(jù)全球第一，中國的比亞迪、北汽等品牌也表現(xiàn)出色。