長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

首先是大力投入研發(fā)，未來(lái) 5 年累計(jì)投入 1000 億元，集中在純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)等新能源領(lǐng)域，突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，提升整體科技創(chuàng)新能力。

其次是明確銷(xiāo)量和營(yíng)收目標(biāo)，到 2025 年沖擊全球年銷(xiāo)售新車(chē) 400 萬(wàn)臺(tái)，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò) 80%，營(yíng)業(yè)收入超 6000 億元。

再者是加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，到 2025 年新能源車(chē)占比達(dá)到 80%。2023 年歐拉實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)銷(xiāo) 100 萬(wàn)臺(tái)，2022 年沙龍品牌上市第一款產(chǎn)品，其他品牌同步儲(chǔ)備 BEV 動(dòng)力平臺(tái)及相關(guān)技術(shù)。

在制造端，2023 年建立長(zhǎng)城汽車(chē)首個(gè)零碳工廠(chǎng)，建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系。

此外，在氫能領(lǐng)域，掌握全套氫能關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，計(jì)劃到 2025 年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率排名前三。

長(zhǎng)城汽車(chē)還確立了到 2045 年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，將其視為主動(dòng)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力，以打破綠色貿(mào)易壁壘，保障全球化事業(yè)成功。

在戰(zhàn)略定位上，基于“全球大布局”“研發(fā)大投入”“企業(yè)大變革”和“用戶(hù)大運(yùn)營(yíng)”，推動(dòng)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型，不僅布局全球化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，還深耕品牌、技術(shù)、人才的全球化。

在產(chǎn)品方面，提出“綠智潮玩”戰(zhàn)略，包括“綠色碳中和、認(rèn)知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)”4 大戰(zhàn)略方向，貫穿未來(lái)產(chǎn)品矩陣。比如在“綠”方面，2023 年實(shí)現(xiàn)首個(gè)零碳工廠(chǎng)，2025 年前推出 50 余款新能源車(chē)型。在“智”方面，實(shí)現(xiàn)由“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化升級(jí)，2025 年高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率達(dá)到 40%以上。在“潮”方面，形成多品牌矩陣推出潮牌潮品。在“玩”方面，通過(guò)星火計(jì)劃等與用戶(hù)和生態(tài)伙伴共創(chuàng)。