何小鵬積極應(yīng)對小鵬汽車面臨的市場挑戰(zhàn)。

面對車企降價的現(xiàn)狀，何小鵬認(rèn)為這是市場階段性的價格浮動，非車企本意，其影響多面，壓縮了利潤空間，影響車主和準(zhǔn)車主的決策。

對于價格戰(zhàn)持續(xù)時間，他表示應(yīng)緊跟市場競爭步伐，智能車?yán)麧櫛粔赫サ綐O限，汽油車?yán)麧櫿{(diào)整到合理水平時，市場價格會穩(wěn)定，且當(dāng)智能車與燃油車價格相當(dāng)、體驗更佳時，產(chǎn)業(yè)將有巨大變化。

在淘汰賽中，小鵬汽車積極變革，尤其在組織架構(gòu)和智能化方面。擁有最大的 AI 團(tuán)隊和充足算力，將 AI 能力與用戶體驗關(guān)聯(lián)，且在端到端技術(shù)上不斷進(jìn)步，有望成為國內(nèi)領(lǐng)先。

小鵬汽車致力于擺脫對高精地圖的依賴，提升神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在準(zhǔn)確性和安全性上的表現(xiàn)，加快自動駕駛技術(shù)普及速度。

此外，何小鵬強調(diào)企業(yè)要科技創(chuàng)新，滿足客戶需求。小鵬汽車延續(xù)組織調(diào)整，強化中基層干部和流程層面能力，提高管理和業(yè)務(wù)效率。營銷能力戰(zhàn)略升級，要做到業(yè)界第一陣營。加大智能化研發(fā)投入，年度投入 35 億元，3 年內(nèi)規(guī)劃約 30 款新品或改款。

盡管小鵬汽車 2023 年凈虧損超百億，面臨銷量未達(dá)預(yù)期等問題，但采取了多項措施改善，如平臺化研發(fā)、優(yōu)化供應(yīng)鏈和制造成本、改善銷售網(wǎng)絡(luò)等，且新車型展現(xiàn)出市場競爭力。

何小鵬堅信小鵬汽車能在市場挑戰(zhàn)中破局，走向成功。