二手網約車的保值率通常不高。

像成都市場的網約車租賃基本是電動汽車，相比油車，電車保值率低、貶值快。

例如，廣東網約車司機阿樂 2 年前 14w 落地的新車，今年 1 月份 6w 出給同行；云南網約車司機隨心 2 年前 14w 落地的車子，今年 3w 出給二手車商。

不少網約車在 20w 公里后小問題多，掉電明顯，還有調表情況，買車時要注意識別。

從車型看，純電動車領域，特斯拉 Model 3、Model Y 保值率較高，依次為 84.29%、82.64%。比亞迪海豚位列第三，保值率達 81.30%。元 PLUS 與廣汽埃安 AION Y 排名第四、第五，保值率接近 80%。

插電混動車型中，比亞迪秦 PLUS 保值率最高，達 84.88%。理想 L9 保值率為 82.82%。廣汽埃安 AION Y 以 69.25%保值率領跑，比亞迪秦新能源、比亞迪漢分別達 65.33%、63.49%。吉利幾何 A 排名第二，保值率為 67.09%。

網約車作為營運車輛，使用頻率高，磨損大，按年限評估的車輛價值比私家車低。而且保險費用高，若正式營運變更保險，保費按運營車輛標準計算。車主賣車時可能需接受較低價格。

不過也有特例，比如比亞迪漢 EV，1 年保值率在 72 - 82%之間，相對其他純電車型算不錯。17 萬拿下二手漢 EV，跑網約車兩年能回本，比燃油車值。

總之，二手網約車保值率受多種因素影響，買車時要綜合考慮。