奧迪 A7 的懸掛系統(tǒng)那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它的底盤(pán)初始高度 135mm，能通過(guò) MMI 操控系統(tǒng)中的懸掛選項(xiàng)最高升高 7 厘米。有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適和自動(dòng)這些模式可挑，能隨您心意滿(mǎn)足不同駕駛需要。

前懸掛是五連桿結(jié)構(gòu)，在剛性超高的整體副車(chē)架上集成著，后懸掛是奧迪獨(dú)有的梯形連桿結(jié)構(gòu)，像鋁鍛件、中空設(shè)計(jì)這類(lèi)能大大減輕簧下質(zhì)量，舒適性和操控性都有提升。

還配了先進(jìn)的電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，能依照路面狀況自己調(diào)整車(chē)身高度，開(kāi)車(chē)穩(wěn)得很。

它的懸架是前后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏家庭用，舒適模式下能把路面顛簸過(guò)濾得很好，坐車(chē)舒服。運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，能給駕駛者更清楚的路面反饋，好掌握車(chē)的情況。

懸掛里有氣囊，靠充放空氣改變氣壓調(diào)節(jié)。底盤(pán)升降在 MMI 控制系統(tǒng)的懸掛選項(xiàng)里能調(diào)，有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適、自動(dòng)模式，中控屏下方還有快捷按鍵。

車(chē)評(píng)人吳昊試駕，在爛路上車(chē)?yán)锬芨杏X(jué)路面跳動(dòng)，但沒(méi)晃動(dòng)和生硬沖擊?？諝鈶壹苣芨淖儦鈮赫{(diào)底盤(pán)軟硬，高檔車(chē)常用，比普通懸架可調(diào)性高，能自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)，不同路況都穩(wěn)，舒適性和穩(wěn)定性強(qiáng)。還能調(diào)車(chē)身高度，高速讓車(chē)更穩(wěn)操控性更好。

總之，奧迪 A7 的懸掛系統(tǒng)高效智能，駕駛體驗(yàn)好，安全性能高，能調(diào)底盤(pán)和車(chē)身高度，駕駛舒適又安全。