要在試駕奧迪 A6L 時(shí)體驗(yàn)其懸掛舒適性，您可以這么做。

首先，在連續(xù)變道時(shí)，留意車身晃動(dòng)的收斂性。A6L 在這方面表現(xiàn)穩(wěn)健，與寶馬 5 系相比沒有明顯差別。

遇到路面起伏，感受車身上下跳動(dòng)的抑制情況，A6L 在此方面略優(yōu)于 5 系。

高速過彎時(shí)，注意左右側(cè)傾的控制，A6L 明顯比 5 系要好，這可能與 A6L 整備質(zhì)量重以及底盤設(shè)計(jì)有關(guān)。

在城市擁堵路段頻繁油門剎車切換時(shí)，體驗(yàn)俯仰抑制，雖不如 5 系穩(wěn)定，但面對(duì)較大的連續(xù)顛簸，能柔和地化解沖擊，保證乘坐舒適。

行駛中感受懸架保留的路感，清晰感知路面狀況。奧迪 A6L 前后都采用五連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)提供了很好的支撐和穩(wěn)定性。

底盤整體調(diào)校柔軟，對(duì)路面細(xì)碎振動(dòng)過濾干凈，面對(duì)較大坑洼能輕松化解，不會(huì)給駕乘者帶來不適感。

另外，A6L 配備的動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)很重要。選擇動(dòng)態(tài)模式，懸掛會(huì)變得緊繃，營造運(yùn)動(dòng)駕馭感受；選擇舒適模式，氣泵提供更多高壓空氣，使車身更平穩(wěn)舒適。

還有其空氣懸掛系統(tǒng)，通過智能的氣囊調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況選擇不同懸掛模式，實(shí)現(xiàn)車輛懸掛高度調(diào)整。在各種路況下都能確保車輛穩(wěn)定性和舒適性。

自動(dòng)調(diào)節(jié)功能會(huì)根據(jù)車速和路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛高度，高速行駛降低車身高度，減少風(fēng)阻，提升穩(wěn)定性和操控性；通過不平路面提高車身高度，提供更好通過性和舒適度。

記憶功能能保存并切換懸掛設(shè)置，比如舒適模式用于日常城市駕駛，運(yùn)動(dòng)模式用于動(dòng)感駕駛或高速行駛，實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下的最佳懸掛調(diào)節(jié)效果。