奧迪 Q7 的四驅(qū)在不同天氣條件下效果都很出色。

在寒冷的冬季，無論是雪地還是冰面，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能確保車輛穩(wěn)定行駛。其反應(yīng)速度快、靈敏度高，車輪打滑時(shí)能迅速且智能地分配驅(qū)動(dòng)力，前軸與后軸的驅(qū)動(dòng)力比例在 70:30 到 15:85 之間連續(xù)變化，配合電子差速鎖，讓車輛擁有強(qiáng)大的脫困能力。

同時(shí)，可變懸掛和空氣懸掛減震器，可變阻尼，離地間隙能在 186mm 至 261mm 之間變化，選擇全路況模式或越野模式能提升離地間隙，輕松應(yīng)對雪地中的各種障礙。而且 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛模式調(diào)整轉(zhuǎn)向反饋，讓駕駛者操控更輕松。若換上類似鄧祿普 SP Sport MAXX 050+這樣的輪胎，越野能力還有提升空間。

在正常天氣的城市道路上，quattro 全時(shí)四驅(qū)能讓車開得穩(wěn)，操控性好。直線跑、加速超車、轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，都能合理分配前后軸動(dòng)力。雨天積水路面也能保證輪胎抓地力好，更安全。遇到坑洼、井蓋等不平路面，四驅(qū)系統(tǒng)搭配可調(diào)阻尼自適應(yīng)空氣懸架，能根據(jù)路況自行調(diào)節(jié)，過濾顛簸震動(dòng)，提升乘坐舒適性。

在高速公路上，四驅(qū)能保證車輛穩(wěn)定且有牽引力。quattro 四驅(qū)將動(dòng)力均勻分到四個(gè)輪上，讓車更穩(wěn)，晃得少，跑偏也少。高速超車、緊急避讓時(shí)，四驅(qū)反應(yīng)快，操控更好，增強(qiáng)駕駛者信心。

在輕度越野路況，像鄉(xiāng)間小路、草地、沙地等非鋪裝路面，Q7 四驅(qū)也表現(xiàn)不錯(cuò)。輪胎打滑時(shí)能迅速將動(dòng)力傳到有附著力的輪上，四驅(qū)能根據(jù)附著力自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，讓車有前進(jìn)動(dòng)力。且 Q7 底盤高，通過性還行，能輕松通過不太高的障礙物或者起伏路段。

不過和專業(yè)越野車型相比，越野能力尚有差距。奧迪 Q7 采用的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪獨(dú)有的，在很多高性能奧迪車型上使用，口碑好，實(shí)力強(qiáng)，是全時(shí)四驅(qū)的代表產(chǎn)品，已歷經(jīng)七代，核心部件是著名的托森差速器。正常行駛時(shí)動(dòng)力以 50:50 分配比傳遞到前后軸，車輪打滑時(shí)中央差速器能更好分配動(dòng)力，在車身穩(wěn)定系統(tǒng)幫助下，濕滑路面行駛也不打滑或側(cè)傾。