比亞迪利潤(rùn)與市場(chǎng)份額的關(guān)系緊密相連。

比亞迪單車(chē)盈利相對(duì)較低，只有 8450 元，但其利潤(rùn)的大部分用于研發(fā)投入，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而實(shí)現(xiàn)薄利多銷(xiāo)，贏得了大量市場(chǎng)份額。

2024 年上半年，比亞迪營(yíng)業(yè)收入 3011 億元，同比增長(zhǎng) 15.76%；凈利潤(rùn) 136.3 億元，同比增長(zhǎng) 24%。上半年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá) 161.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 28%。

通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)，單車(chē)營(yíng)收雖降至 14.15 萬(wàn)元，單車(chē)毛利潤(rùn)下降至 3.39 萬(wàn)元，但以價(jià)換量實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。上半年共賣(mài)出 161.3 萬(wàn)輛，單車(chē)成本降至 10.77 萬(wàn)元，公司整體毛利率由 18.33%上升至 20.01%。

在 2023 年價(jià)格戰(zhàn)中，比亞迪以“冠軍版”車(chē)型防守性降價(jià)，實(shí)現(xiàn)各價(jià)格帶銷(xiāo)量和市占率的領(lǐng)先。2023 年銷(xiāo)量為 301.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 61.8%，占行業(yè)批發(fā)銷(xiāo)量的 11.6%，市占率同比提升。

在各細(xì)分價(jià)格帶，除 15 - 20 萬(wàn)價(jià)格帶的市占率小幅下滑外，其余細(xì)分價(jià)格帶均有出色表現(xiàn)。在高端化進(jìn)程方面，比亞迪高端品牌矩陣完善，2023 年 30 萬(wàn)以上價(jià)格帶車(chē)型銷(xiāo)量加速，出口銷(xiāo)量也快速提升。高端化疊加出口占比提升，持續(xù)改善公司盈利能力。

總之，比亞迪通過(guò)低利潤(rùn)、高研發(fā)投入、價(jià)格策略等手段，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的增長(zhǎng)。