奧迪 R8S 的操控性能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，最大功率可達(dá) 540 馬力以上，加速迅猛，0-100km/h 加速僅需 3.4 秒左右。

其次是底盤(pán)方面，底盤(pán)重量輕且堅(jiān)固，采用了先進(jìn)的電磁可變懸架系統(tǒng)，讓車(chē)身姿態(tài)在各種路況下都能保持鎮(zhèn)定自若，提高了操控極限。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，升級(jí)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，增加可變轉(zhuǎn)向比例的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)提供小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，高速時(shí)提供大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，提高了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，還能帶來(lái)一定路感。

奧迪 R8S 的四驅(qū)系統(tǒng)也很出色，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確保車(chē)輛在各種路況下都能保持最佳的牽引力和穩(wěn)定性。

在懸掛系統(tǒng)上，配備高性能懸掛系統(tǒng)，能有效過(guò)濾路面顛簸，保持車(chē)身穩(wěn)定，使駕駛者在彎道中能清晰感受車(chē)輛動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

另外，后橋的摩擦片式機(jī)械限滑差速器能精準(zhǔn)分配動(dòng)力，讓車(chē)輛在行駛中動(dòng)力輸出更加順暢。

在駕駛模式上，舒適、汽車(chē)、動(dòng)態(tài)和個(gè)人駕駛模式之間有明顯區(qū)別，性能上還有新的干、濕和雪模式，牽引優(yōu)化到不同的條件，適應(yīng)多種路況。

總之，奧迪 R8S 的操控性能優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。