奧迪 RS6 GT 的懸掛系統(tǒng)十分出色。

它是首個標配可調(diào)式螺旋彈簧懸架的奧迪車型，能使車身高度降低 10 毫米，重心更低，有利于操控穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)具備更高的彈簧剛度、三路可調(diào)式減震器和更高剛性的穩(wěn)定桿，其中前后軸的穩(wěn)定桿剛度分別提高 30%和 80%，有效減少車身側(cè)傾，提升駕駛樂趣。

為滿足不同用戶需求，用戶可訂購帶有動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)的 RS 運動懸架增強版，或是 RS 自適應(yīng)空氣懸架。

此外，后軸上的運動差速器針對 Avant GT 進行了專門調(diào)整，新參數(shù)在“動態(tài)”駕駛模式下提供更大靈活性，讓四驅(qū)車駕駛特性接近后驅(qū)車。

絞牙避震單獨調(diào)整所需的工具和說明書都隨車攜帶，方便用戶操作。

同時，標配的全時四驅(qū)，使用新版本的鎖止式中央差速器，以 40:60 的比例分配發(fā)動機功率給前后軸，遇到打滑時能自動調(diào)整扭矩分配，降低極限操控時的轉(zhuǎn)向不足，讓車輛更容易過彎。

所有 GT 車型的專屬部件均由手工精心裝配，其中就包括可調(diào)式螺旋彈簧懸架，達到最佳制造水平。

總的來說，奧迪 RS6 GT 的懸掛系統(tǒng)無論是在性能還是在個性化調(diào)節(jié)方面，都表現(xiàn)得非常優(yōu)秀，能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗。