奧迪 ultra quattro 系統(tǒng)的可靠性非常出色。

它采用了先進(jìn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，如托森差速器的蝸輪嚙合系統(tǒng)自鎖功能，反應(yīng)迅速，可靠性高。在各種路況下，都能迅速且精準(zhǔn)地分配動(dòng)力。

比如在濕滑或低抓地力的路面上，能夠自動(dòng)調(diào)整前后軸之間的動(dòng)力分配，防止車輪打滑，提高車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。過彎時(shí)能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)沿著路線走，操控性極佳。

在極端路況下，系統(tǒng)能迅速實(shí)現(xiàn)前后軸完全鎖死，提供極致的穩(wěn)定性和操控性。而且純機(jī)械結(jié)構(gòu)使其易于維護(hù)，適應(yīng)各種駕駛模式。

在日常駕駛中，比如路況好時(shí)還能斷開后軸，實(shí)現(xiàn)只用兩驅(qū)跑，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

與寶馬 5 系的 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)的電控多片離合器和分動(dòng)器組成且無傳統(tǒng)中央差速器不同，奧迪 ultra quattro 系統(tǒng)有獨(dú)特優(yōu)勢。奧迪 Q5L 的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在實(shí)際性能測試中，接近/離去角和底盤離地間隙設(shè)計(jì)合理，足以應(yīng)對日常駕駛的各種路況。懸架提供了不錯(cuò)的舒適性和操控性，在面對濕滑泥地等復(fù)雜路面時(shí)，動(dòng)力損失極小，駕駛者輕踩油門，車輛就能迅速響應(yīng)，動(dòng)力傳遞極為直接。全新奧迪 A6L 的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面表現(xiàn)顯著，抓地力和牽引力優(yōu)勢明顯，充分展示出色的越野性能。

總之，奧迪 ultra quattro 系統(tǒng)在性能、節(jié)能和安全等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，可靠性強(qiáng)，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。