問(wèn)

福特領(lǐng)界 S 的操控性好不好？

福特領(lǐng)界 S 的操控性不錯(cuò)。

方向盤設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。方向盤的力道會(huì)隨車速變化，城市低速時(shí)輕，高速時(shí)穩(wěn)。

手動(dòng)擋清晰，掛擋手感好，離合器、油門和剎車踏板輕盈有力，容易控制。

車子尺寸適中，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向輕松。

底盤穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾控制到位，急剎車能穩(wěn)穩(wěn)停下，給人安全感。

在泥濘路、石子路和馬路牙子等復(fù)雜路況下，SUV 底盤高的優(yōu)勢(shì)明顯，通過(guò)性好。

總之，福特領(lǐng)界 S 的操控性能能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，無(wú)論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，都能較好地駕馭。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

未來(lái)寶馬 i3 驅(qū)動(dòng)方式是否會(huì)改變目前還不確定。 但從寶馬的發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)看，存在改變的可能性。 寶馬一直致力于電動(dòng)技術(shù)的研發(fā)和改進(jìn)，比如新一代純電架構(gòu) Neue Klasse 的應(yīng)用。 下一代純電寶馬 i3 會(huì)搭載第六代 eDriv
樂(lè)風(fēng)改裝輪轂會(huì)影響車輛性能嗎？答案是會(huì)的。 首先，改裝輪轂可能會(huì)增加油耗。大輪轂意味著輪胎更重，阻力更大，從而多消耗燃油。 其次，會(huì)影響加速制動(dòng)性能。大且重的輪轂會(huì)讓簧下重量增加，車輛懸掛反應(yīng)變遲鈍，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣性變大。 再者，改裝大輪
邁巴赫的內(nèi)飾做工那是相當(dāng)出色的。 就拿邁巴赫 GLS600 來(lái)說(shuō)，使用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有一體式大屏、氛圍燈等配置，做工極其考究，豪華感十足。后排功能性強(qiáng)，座椅能前后、靠背角度、腰部、腿托調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩功能全有，靠背角度最大能調(diào)至
邁騰和凱美瑞的保值率相比，凱美瑞的保值率通常更高。這主要因?yàn)閹讉€(gè)方面。 品牌方面，豐田作為全球知名品牌，在品質(zhì)、性能和口碑上得到廣泛認(rèn)可，而大眾相對(duì)稍遜一籌。 耐用性上，凱美瑞以故障率低、維修保養(yǎng)成本低著稱，邁騰則在這方面表現(xiàn)稍差。 市場(chǎng)占
上劃加載更多內(nèi)容