埃安第二代 Aion V 的市場競爭力如何?

埃安第二代 AION V 的市場競爭力很強(qiáng)。

外觀方面,雙色車身、隱藏式門把手、上揚(yáng)的下窗沿、多幅花瓣式鋁合金輪轂、寬大輪眉和側(cè)裙,還有方正的后備箱蓋、貫穿式黑色裝飾條等,運(yùn)動又穩(wěn)重。

尺寸上,車身長寬高分別為 4605mm、1854mm、1686mm,軸距 2775mm,空間有優(yōu)勢,模特身高 1 米 66 坐后排腿部和頭頂空間都寬敞,后排地板全平,滿載不擁擠。

動態(tài)乘坐,底盤偏舒適,減震好,過減速帶顛簸感小,真皮座椅融入人體工程學(xué),支撐和包裹性不錯。

內(nèi)飾方面,中控臺簡單大氣,14.6 英寸懸浮式多媒體屏幕,還有全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、電子懷擋,擋把區(qū)空間寬敞實(shí)用。

配置豐富,標(biāo)配 6 氣囊,除最低配車型,其余車型有 360 度全景攝像頭、底盤透視、全速自適應(yīng)巡航、L2 級駕駛輔助系統(tǒng)等。

動力有 204 馬力和 224 馬力可選,百公里加速 7.9 秒夠用,204 馬力版續(xù)航 520km,224 馬力版有 650km 和 750km 續(xù)航可選,動力和續(xù)航均衡,價格親民。

宋 PLUS EV 比,性價比高,使用方便,智能化體驗(yàn)好。入門版便宜 2 萬但配置更優(yōu),軸距更大,中控屏更大,科技感更強(qiáng)。續(xù)航更長,滿電能行駛 750km。

智能化方面,實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋的無圖智駕,車機(jī)系統(tǒng)支持用戶自定義 PAD 桌面。

本田 CR-V 比,舒適性好,日常用車場景豐富。使用成本與智能化程度碾壓,充電快,15 分鐘補(bǔ)能 370km,車內(nèi)空間寬敞,二排腿部空間大,提供豐富用車場景,前排座椅一鍵放倒。還具備冰箱彩電大沙發(fā)的能力,全系標(biāo)配 VtoL 外放電。

風(fēng)阻系數(shù) 0.27cd,電驅(qū)效率 90.5%,電驅(qū)轉(zhuǎn)速 20000rpm,實(shí)現(xiàn) 750km 續(xù)航。

首次把碳化硅應(yīng)用在主流 400V 車型平臺,充電時間縮短 60%。

搭載 ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng),配備 Orin X 芯片等硬件,有行業(yè)自學(xué)習(xí)領(lǐng)航技術(shù),座艙搭載 ADiGO SENSE AI 大模型,能精準(zhǔn)滿足需求且持續(xù)進(jìn)化,還共享科大訊飛“車載教育專家”,車和手機(jī)互聯(lián)覆蓋主流手機(jī)品牌。

作為全球車型,按全球最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),達(dá)到中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn),中保研 GGG 安全測試表現(xiàn)出色,電池搭載第二代彈匣電池,整包槍擊不起火,埃安蟬聯(lián)新能源質(zhì)量榜冠軍,贏得 J.D.Power 中國純電保值雙冠王,埃安動力電池技術(shù)群獲央視首個動力電池科技大獎。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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