A6 加裝 quattro 是可行的。

但不是所有 A6 車型都能加裝，像 2008 年的 A6L 兩驅(qū)就不行。

能加裝的車型，比如 A6L 45 Quattro 四驅(qū)車型，改裝過(guò)程復(fù)雜，涉及電氣系統(tǒng)和安全問(wèn)題，別自己改，得找專業(yè)的改裝店或汽車維修中心。

四驅(qū)系統(tǒng)有多種模式，像全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。正常道路上適時(shí)四驅(qū)車通常兩輪驅(qū)動(dòng)，遇到特殊情況，電腦自動(dòng)分配動(dòng)力給另外兩個(gè)車輪。

從外觀分辨四驅(qū)車型，車身上會(huì)有“quattro”標(biāo)識(shí)。四驅(qū)車型在通過(guò)性和動(dòng)力性能方面，比如冰雪濕滑路面，通常比兩驅(qū)更優(yōu)秀。

如果預(yù)算充足，建議裝備最新的 quattro 系統(tǒng)，每秒能進(jìn)行 150 次主動(dòng)路況掃描，分析駕駛者操作及路面狀況。轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)輪胎失去抓地力，系統(tǒng)迅速介入，提升安全性。北方冬季雪后路面，quattro 四驅(qū)能增強(qiáng)穩(wěn)定性。

四驅(qū)系統(tǒng)分不同類型，全時(shí)四驅(qū)始終四輪驅(qū)動(dòng)，扭矩固定比例分配，越野和操控性能好，但油耗高。適時(shí)四驅(qū)能智能切換，A6 的 quattro 基于適時(shí)四驅(qū)原理，能智能分配動(dòng)力。

如果你平時(shí)自己開(kāi)，想撐排面，最低配怕被笑話，可以買 45TFSI，再加 2.5 萬(wàn)上 quattro，這算是買到了 A6 的靈魂，同級(jí)別表現(xiàn)領(lǐng)先，就是落地價(jià)貴點(diǎn)。

如果考慮安全性和操控性能，quattro 四驅(qū)是明智選擇，在復(fù)雜路面能提供出色抓地力和安全保障。