比亞迪著火并非一定存在設(shè)計缺陷。

一些比亞迪車輛著火的情況，主要原因有以下幾點(diǎn)。

一是車輛底部受到撞擊，導(dǎo)致電池下方護(hù)板出現(xiàn)孔洞，車輛涉水后進(jìn)水，進(jìn)而造成動力電池前端短路，最終熱失控起火。

二是刀片電池內(nèi)部缺少短路保護(hù)裝置，當(dāng)出現(xiàn)類似事故時無法阻止短路，從而引發(fā)自燃。

但也要看到，刀片電池本身的安全性是有保障的。

同時，車輛發(fā)生碰撞起火的原因是復(fù)雜的，比如比亞迪漢 EV 高速對撞極狐阿爾法 S 靜置兩天后起火，比亞迪稱實驗存在諸多疑點(diǎn)，冷卻液被更換且測試標(biāo)準(zhǔn)非權(quán)威。

另外，像比亞迪秦 Pro EV 的自燃，可能是短路或電池包防護(hù)不足。

不過，市面上搭載三元鋰電池的車型眾多，有些并未發(fā)生自燃，這說明廠家的態(tài)度和責(zé)任心很關(guān)鍵。

總之，不能簡單認(rèn)定比亞迪著火就是存在設(shè)計缺陷，要綜合多方面因素分析，車企也應(yīng)重視這些問題，不斷提升車輛的安全性。