奧迪 A7L 的底盤高度約為 111 毫米，載滿時(shí)離地高度約 107 毫米。其配備了標(biāo)配的主動(dòng)式空氣懸架，向下可降低車身 10 毫米，向上最高能提升車身 20 毫米。

奧迪 A7L 底盤稍低，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較好。在同級(jí)別車中，底盤高度處于中等水平。

奧迪 A7L 底盤非常平整，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板齊全。

水箱框架是塑料的，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也是塑料材質(zhì)，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，缺點(diǎn)是受損更換維修成本高。

國(guó)產(chǎn)奧迪 A7L 全系使用 7 速濕式雙離合變速箱，變速箱支架是鋁合金材質(zhì)。因有 3.0T V6 版本，底盤預(yù)留了雙排氣管位置，隔熱措施完整。

底盤中央有多道鋁合金加強(qiáng)件，增加車身強(qiáng)度。A7L 除最低配外都配備四驅(qū)系統(tǒng)，采用“智能四驅(qū)系統(tǒng) Quattro Ultra”，通過離合器和牙嵌式離合器組合，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)到前驅(qū)轉(zhuǎn)換，更適合城市道路駕駛。

后橋副車架采用雙層鋼板焊接工藝的全框式副車架，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的核心組件中央機(jī)械式限滑差速器位于其中且底部有護(hù)板保護(hù)。兩側(cè)長(zhǎng)條形加強(qiáng)件和奧迪 A6L 相同，對(duì)后橋整體結(jié)構(gòu)有補(bǔ)強(qiáng)作用。

車底平整度不錯(cuò)，從車頭到尾部有完善底護(hù)板，排氣管呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)，有大面積蜂窩鋁隔熱板材，車底中央有多處結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件。

總之，奧迪 A7L 底盤在同級(jí)別車中具有一定優(yōu)勢(shì)，其設(shè)計(jì)和配置能滿足多種駕駛需求。