奧迪 A7L 的底盤高度約為 111 毫米，車輛負(fù)載會(huì)影響底盤高度，載滿時(shí)離地約 107 毫米。它配備主動(dòng)式空氣懸架，向下能降 10 毫米，向上可升 20 毫米。不同底盤高度帶來(lái)不同行駛性能。

若主要在城市道路行駛，其底盤高度帶來(lái)的高速穩(wěn)定性能有較好駕駛體驗(yàn)。但常行駛于路況差的道路，可能需謹(jǐn)慎，因其底盤相對(duì)較低，通過(guò)不太復(fù)雜的凹凸路面或受限制。

奧迪 A7L 底盤設(shè)計(jì)在平衡高速穩(wěn)定性和日常城市道路使用方面較出色。其四驅(qū)擁有前后五連桿獨(dú)立懸架，動(dòng)力系統(tǒng)提供 2.0T 高功率和 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，后者配備 48V 輕混系統(tǒng)。

quattro 四驅(qū)技術(shù)讓車在復(fù)雜路況下操控性和安全性提升。底盤平整，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板齊全，水箱框架和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼為塑料材質(zhì)，重量輕但維修成本高。

國(guó)產(chǎn)全系用 7 速濕式雙離合變速箱，支架是鋁合金材質(zhì)。3.0T V6 版本底盤預(yù)留雙排氣管位置，隔熱措施完整，中央有多道鋁合金加強(qiáng)件增加車身強(qiáng)度。

除最低配都配四驅(qū)系統(tǒng)，是智能四驅(qū)系統(tǒng) Quattro Ultra，通過(guò)離合器等組合實(shí)現(xiàn)四驅(qū)到前驅(qū)轉(zhuǎn)換，適用于城市道路，配合雙離合變速箱，還對(duì)聲浪優(yōu)化，高轉(zhuǎn)速更悅耳澎湃。

總之，奧迪 A7L 的底盤性能綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，城市道路優(yōu)勢(shì)明顯，復(fù)雜路況需根據(jù)實(shí)際情況判斷。