奧迪 Q7 底盤的材質(zhì)主要包括以下部分。

前懸架采用鋁合金材質(zhì)，使得簧下質(zhì)量降低，提升了整體操控性。上部的羊角上控制臂由兩根獨(dú)立連桿構(gòu)成，模擬主銷后傾角，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性和操控響應(yīng)。

副車架采用全框式結(jié)構(gòu)，由鋁鎂合金與沖壓鋼板結(jié)合，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量，X 形提升件也起到減重作用。

后懸架的下擺臂采用鋁合金材料，配有擋泥板，既保護(hù)了下擺臂，又優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

四驅(qū)系統(tǒng)采用托森式中央差速器，與變速器尾部集成，能在極端情況下提供 70%的扭矩到前輪或 80%到后輪，并通過(guò)低速擋扭矩放大功能產(chǎn)生高達(dá) 1000N·m 的扭矩輸出。高級(jí)選裝的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了車輛轉(zhuǎn)彎的可靠性和穩(wěn)定性。

奧迪 Q7 底盤的防護(hù)方面，前護(hù)板面積大，是全包型護(hù)板，底盤采用玻璃纖維材質(zhì)，有出色的隔音效果，能有效阻隔石子擊打。中部底護(hù)板覆蓋面積大，讓整個(gè)底盤平整，提升車輛空氣動(dòng)力學(xué)性能。

此外，奧迪 Q7 配備前后五連桿全鋁獨(dú)立懸架，大幅減輕簧質(zhì)量，提供更好的輪胎運(yùn)動(dòng)約束，顯著提升操控性。還配有可調(diào)阻尼自適應(yīng)空氣懸架，可根據(jù)路況自行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，高低范圍調(diào)節(jié)達(dá) 90mm。駕駛模式選擇系統(tǒng)提供 7 種駕駛模式，包含越野、節(jié)能、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性、全路況。