奧迪 S4 的操控性好不好

奧迪 S4 的操控性很好。

首先,動(dòng)力方面,它搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出高達(dá) 260 千瓦的最大功率和 500 ?!っ椎姆逯蹬ぞ亍Eぞ仄脚_(tái)寬泛,5400 - 6400rpm 保持最大功率輸出,1370 - 4500rpm 達(dá)到扭矩峰值,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,各種駕駛環(huán)境都能應(yīng)對(duì)自如。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用高性能 8 速 tiptronic 手自一體變速箱,低速擋齒比密集,加速感持久,超速擋提升高速巡航燃油效率。加速性能出色,0 - 100 公里/小時(shí)加速僅 4.7 秒,電子限速高,最高速達(dá) 250 公里/小時(shí)。

操控系統(tǒng)上,配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),采用純機(jī)械扭力自鎖式中央差速器,默認(rèn) 40:60 分配前后動(dòng)力,車輪打滑能零延遲轉(zhuǎn)移扭矩,確保各種路況的穩(wěn)定性和通過性。

懸掛為前后五連桿式獨(dú)立懸掛,底盤關(guān)鍵部件用鋁合金材質(zhì)減重,車身高度降低 23 毫米,提升動(dòng)態(tài)操控性能。還可選配動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),根據(jù)車速和駕駛情況調(diào)整轉(zhuǎn)向比,低速輕便,高速穩(wěn)重,駕駛精準(zhǔn)安全。

16 年奧迪 S4 操控表現(xiàn)出色很穩(wěn),引擎蓋和中網(wǎng)間縫隙提升散熱和空氣動(dòng)力學(xué),方向盤指向精準(zhǔn),車身跟隨性強(qiáng),懸掛讓底盤有韌性,路感清晰,過減速帶干脆,快速變線側(cè)傾小。

奧迪 S4 旅行版操控感受也令人印象深刻,動(dòng)力加速響應(yīng)迅速,輸出持續(xù)有力,運(yùn)動(dòng)模式更明顯,采埃孚 8AT 變速箱降檔積極升檔平順,六活塞剎車系統(tǒng)制動(dòng)體驗(yàn)好,四驅(qū)系統(tǒng)默認(rèn)偏向后驅(qū) 60%,前驅(qū) 40%,調(diào)節(jié)范圍廣,底盤偏硬有韌性,過濾震動(dòng),過彎支撐好,方向盤手感出色,車身靈活響應(yīng)迅速,剎車系統(tǒng)腳感卓越。

總之,奧迪 S4 無論是普通版還是旅行版,在操控性方面都表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。

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