16 款奧迪 A7 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

外觀上，車身尺寸優(yōu)化，下增 0.5 英寸，長縮 0.6 英寸，軌道寬略增，后方四分之一面板內縮，軸距拉伸讓后腿部空間改善，造型帥氣。輪胎大，直徑約 28.5 英寸，最大 22 英寸，填滿輪子顯霸氣。有連續(xù)的“A 線”，新車把手獨特，喚起奧迪 Quattro 賽車風格。超高甲板，艙口/甲板邊緣提高，后玻璃更陡，整體高度上升，后部凈空提高，造型精致。每側十二個舷外行星燈元件配合轉向信號 LED 元件順序點亮，如黑豹凝視。長坡度車頂形狀尾翼，線條弧度好，與線條型尾燈搭配合理，高端動感。1/3 - 2/3 比例調控，視覺感佳。新敞篷表面滿足行人保護規(guī)則，A 柱彎曲，造型優(yōu)美。溜背式設計符合國人審美，進氣格柵大且運動感強，車燈犀利，側面上揚蓄勢待發(fā)，車尾視覺重心寬大，貫穿式尾燈是亮點。

內飾方面，細節(jié)精致，高品質從外延伸到內，配備多功能方向盤，手握感好。中控用塑料、皮質材料，提升檔次，大屏功能齊全。皮質座椅有質感。

空間方面，軸距 2928mm，排第 13 位，天窗提供大視野，后備箱容積排第 2 位，儲物規(guī)整。

性能上，搭載 2.0 發(fā)動機，功率 180kW。3.0T 動力性能上乘，最大輸出功率 250kW，最大扭矩 500Nm，零百加速 5.3 秒，排名靠前。起步輕快順暢，48V 電機推動好，1370 轉就有最大扭矩。發(fā)動機與濕式雙離合變速箱組合，雖用雙離合但平順性佳，換擋快，急加速退擋迅速。

操控和底盤方面，頂配車型有空氣懸架和整體主動轉向系統(tǒng)，底盤舒適能過濾顛簸，運動模式下底盤降低仍舒適，轉向精準，四輪轉向系統(tǒng)讓變道和彎道無推頭情況，駕駛樂趣豐富。

與同配置的奧迪 A6L 相比，A7 作為進口車，多了 BO 音響、氛圍燈、座椅加熱、全車無鑰匙進入等配置。

總之，16 款奧迪 A7 以出色的外觀、精致內飾、優(yōu)秀空間和卓越性能，在同級別車型中優(yōu)勢突出。