奧迪 Q5L 40TFSI 的操控性能不錯(cuò)。

方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向清晰，駕駛感覺(jué)很棒。

剎車(chē)靈敏，制動(dòng)腳感是踩多少有多少，日常堵車(chē)時(shí)舒適性優(yōu)秀。

在動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓引擎，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 牛米，匹配 7 擋雙離合變速箱，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?8.6 秒。動(dòng)力在前段起步較強(qiáng)，中后段雖不如 45TFSI，但日常駕駛沒(méi)問(wèn)題。在舒適模式下 40 超車(chē)不太理想，不過(guò) S 模式動(dòng)力非常給力。

其底盤(pán)展現(xiàn)出扎實(shí)的工藝和智能的四驅(qū)系統(tǒng)，底盤(pán)偏軟，具有韌性，舒適性強(qiáng)，在快速駛過(guò)能感受到對(duì)震動(dòng)的優(yōu)化處理，舒適感比上一代有很大提升，高級(jí)感遠(yuǎn)超大眾，機(jī)械素質(zhì)堪稱豪華水準(zhǔn)。

在駕駛模式上，操控性屬于舒適范疇，并不激進(jìn)，適合日常駕駛。上山路時(shí)側(cè)傾在可接受范圍內(nèi)。過(guò)彎平穩(wěn)，老手手感好，彎道流暢。

另外，這款車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，能達(dá)到 10 升以內(nèi)。HVH 水準(zhǔn)高，隔音處理到位，開(kāi)窗戶和關(guān)窗戶是兩種狀態(tài)，胎噪處理較好，除路噪外其他方面都優(yōu)秀。

如果對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力不太滿意，還可以通過(guò)刷 ECU 提升 50 馬力、80 扭矩。升級(jí)后壓力值穩(wěn)定在 1.4bar，壓力值穩(wěn)定輸出的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間明顯加長(zhǎng)，油門(mén)更輕盈，加速過(guò)程動(dòng)力來(lái)得更快更直接，中后程加速動(dòng)力更充沛，急加速推背感更強(qiáng)烈，駕控感受與高功款基本一致。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 Q5L 40TFSI 的操控性能能夠滿足大多數(shù)人的日常需求，在舒適性、動(dòng)力、底盤(pán)等方面都有出色表現(xiàn)。