BMW745 的操控性能具有多方面的優(yōu)勢。

首先，它采用了先進的懸掛系統(tǒng)，能在高速行駛時保持穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎和急剎車時車身姿態(tài)良好，不會有嚴(yán)重的左右傾斜和點頭現(xiàn)象。

其次，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能夠準(zhǔn)確地掌控車輛的行駛方向，轉(zhuǎn)向細(xì)膩且精準(zhǔn)。

再者，動力性能出色，超車時深踩油門，變速箱響應(yīng)迅速，無需降檔就能提供強大的動力輸出，地板油時，變速箱能快速降檔，電子限滑系統(tǒng)及時介入，抑制后輪空轉(zhuǎn)擺動，整個加速過程順暢且有力，發(fā)動機聲音低沉渾厚。

另外，車輛的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等技術(shù)，能有效保障車輛在各種路況下的操控穩(wěn)定性和安全性。

然而，在 D 檔普通模式下，油門反應(yīng)稍顯慵懶，20Km/h 以下在 D 檔或 S 檔松油門減速或踩油門加速時，車速會瞬間變化，導(dǎo)致頓挫，不太好控制，但切換成手擋 3 檔，問題就能迎刃而解，變得非常平順。