新能源車排行靠后的品牌存在的問題不少。

首先是品牌價(jià)值提升難，像比亞迪旗下的仰望、騰勢(shì)、方程豹等高端品牌，市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，銷量不佳。

其次是過于依賴特定市場(chǎng)，比如廣汽埃安主要依靠網(wǎng)約車市場(chǎng)，隨著其飽和，銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑。

還有就是質(zhì)量問題，像眾泰 E200 存在動(dòng)力方面的電池故障、動(dòng)力缺失和剎車失靈等嚴(yán)重問題。

再就是售后質(zhì)保不完善，新能源車型維修保養(yǎng)貴，比如更換電池價(jià)格高昂。

而且電控系統(tǒng)技術(shù)也有待完善，像榮威 RX5 新能源出現(xiàn)動(dòng)力消失的問題。

此外，部分品牌存在 KPI 完成率低的情況，比如理想汽車，即使下調(diào)銷量目標(biāo)，上半年完成率也不高。

還有為沖銷量出現(xiàn)的“以價(jià)換量”現(xiàn)象，導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)大，影響品牌形象和保值率。

最后，像比亞迪的部分車型存在價(jià)格變動(dòng)、續(xù)航里程不準(zhǔn)、懸掛故障等投訴問題。

總之，新能源車排行靠后的品牌需要在品牌定位、市場(chǎng)拓展、技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量把控、售后保障等方面下功夫，才能提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。