保時(shí)捷總裁對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)趨勢(shì)的看法較為積極和全面。

他們認(rèn)為汽車行業(yè)正經(jīng)歷自發(fā)明以來(lái)最大的轉(zhuǎn)型，電氣化、數(shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將決定未來(lái)。

保時(shí)捷新能源汽車 Taycan 取得巨大成功，銷量不斷上漲，未來(lái)會(huì)致力于推出更多新能源車型，如升級(jí)版 Taycan Cross Turismo、電動(dòng)版 Macan 等。

在電池燃料方面，保時(shí)捷致力于開(kāi)發(fā)合成燃料電池，認(rèn)為其與純電動(dòng)汽車是互補(bǔ)關(guān)系，能補(bǔ)充電動(dòng)汽車行業(yè)的不足。

保時(shí)捷總裁強(qiáng)調(diào)電驅(qū)動(dòng)雖推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，但內(nèi)燃機(jī)在接下來(lái)幾年仍將主導(dǎo)。

中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車興趣大，保時(shí)捷計(jì)劃向中國(guó)推出更多電動(dòng)車型，比如純電版本的 Macan。

保時(shí)捷重視中國(guó)市場(chǎng)，已進(jìn)入 20 年，銷量增長(zhǎng)顯著，是全球最大單一市場(chǎng)。

在中國(guó)，保時(shí)捷不僅持續(xù)拓展銷售網(wǎng)點(diǎn)，還積極推進(jìn)本土化，如設(shè)立研發(fā)分支，傳遞跑車文化等。

為實(shí)現(xiàn)碳中和，保時(shí)捷劃撥超 10 億歐元資金，其生產(chǎn)工廠已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程碳中和，并為車主提供碳補(bǔ)償機(jī)會(huì)。

同時(shí)，保時(shí)捷認(rèn)為在中國(guó)市場(chǎng)，豪車電動(dòng)化面臨品牌獨(dú)特性保持等挑戰(zhàn)，但有信心做好產(chǎn)品。

保時(shí)捷會(huì)繼續(xù)發(fā)揮帶頭作用，配合中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和的創(chuàng)新之舉，并聚焦內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的三大支柱鼎立戰(zhàn)略，保持充分靈活性，還會(huì)加強(qiáng)關(guān)鍵領(lǐng)域能力，如軟件和電池技術(shù)。