新電動汽車的充電時間要縮短，可以這樣做。

采用直流快充技術，能在 20 到 30 分鐘充到電池容量的 80%。

運用 OLEV 無線充電技術，在收費站、停車場等局部路面鋪設設施，利用駐車等待時間充電。

選擇電池快換方式，兩分鐘內(nèi)就能更換電池系統(tǒng)。

買支持快充的電動車或給已有電動車換支持快充的電池組，比如雅迪、愛瑪、綠源的石墨烯電池組，搭配專用充電器，1 小時內(nèi)可充電 80%。

在大城市用覆蓋率更廣的電動車換電柜，但要注意品牌和覆蓋率問題。

使用更先進的充電技術，如直流充電技術，減少能量轉化損耗。

加大充電基礎設施建設力度，增加充電樁數(shù)量和充電站覆蓋范圍，提高充電功率。

提高電池技術，像開發(fā)固態(tài)電池這樣的新電池材料，提升鋰離子電池能量密度和充電速度。

優(yōu)化充電管理系統(tǒng)，改進充電策略和控制算法。

用戶選充電設備和充電站時，要考慮充電速度和便利性，合理規(guī)劃充電計劃，控制充電電量。

提前預熱或預冷車輛，利用智能充電管理系統(tǒng)，做好充電設施維護保養(yǎng)，制定合理充電計劃，選合適充電設備，都能縮短新電動汽車的充電時間