奧迪 QS8 的操控性能好不好

奧迪 QS8 的操控性能那是相當(dāng)好。

動力上,它配備強大的動力系統(tǒng),像有三臺電動機,前部一臺,后部每只車輪一臺,能爆發(fā) 503 的最大馬力和 973 ?!っ椎呐ぞ兀?.5 秒就能提速到 100 公里/小時。

而且 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率達 429 馬力,峰值扭矩高達 900 牛米,從 0 到 100 公里每小時加速僅需 4.8 秒。

還有 48V 輕混動系統(tǒng)和電子增壓器,解決了發(fā)動機雙渦輪增壓系統(tǒng)的遲滯問題,電子限速上限 250 公里每小時。

傳動方面,用的 8 速手自一體變速箱和 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng),確保各種路況下操控卓越。

操控優(yōu)化上,轉(zhuǎn)向比更直接,改變后懸掛幾何結(jié)構(gòu),前懸底盤支架更堅硬。

標(biāo)配空氣懸掛和自適應(yīng)減震器設(shè)置修改,轉(zhuǎn)向時減少晃動且快速反應(yīng)。

電子扭矩矢量控制能在 5 毫秒內(nèi)把驅(qū)動扭矩導(dǎo)向正確車輪,讓車轉(zhuǎn)彎更敏感靈活。

電池組讓汽車重心在中心,隱藏車重,提升操控穩(wěn)定性。

比例轉(zhuǎn)向與扭矩釋放調(diào)節(jié)恰當(dāng),配合轉(zhuǎn)向及降低 ESP 干預(yù)能實現(xiàn)后輪驅(qū)動,操控感圓潤。

面對顛簸路況,過濾效果好,表現(xiàn)柔和。

扎實底盤、精心調(diào)校的空氣懸掛和精致動力輸出為高質(zhì)量內(nèi)飾打下好基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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