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奧迪 S1 拉力賽車的操控性有何特點(diǎn)

奧迪 S1 拉力賽車的操控性特點(diǎn)十分突出。

首先，它的速度堪稱驚人，在拉力賽崎嶇不平的道路上，能在 2.3 秒完成破百，這種爆發(fā)力令人驚嘆。而且在行駛過程中，車輛能夠時(shí)刻保持旋轉(zhuǎn)、跳躍不停歇，這都得益于其出色的動(dòng)力系統(tǒng)。

核心的轉(zhuǎn)向角度套件、結(jié)合處零件和懸掛臂都是定制套件，與帶有遠(yuǎn)程控制的 KW Clubsport 3-Way 避震器結(jié)合，確保車輛穩(wěn)定性能強(qiáng)悍。制動(dòng)方面，R32 Nissan Skyline GT-R 前盤和卡鉗以及定制的 Wilwood 后盤和手剎卡鉗組合，后軸上還使用了一對(duì) R32 GT-R 制動(dòng)卡鉗用于腳制動(dòng)裝置，為車輛提供了強(qiáng)大可靠的制動(dòng)能力。

內(nèi)飾方面，從 Stone Motorsport 防滾架到帶 TRS 安全帶的 Sparco Drifting 座椅，所有必要的安全裝置均已安裝到位。Haltech iC-7 儀表板搭配 Haltech ELITE 2500 ECU，能全面監(jiān)控車輛的重要系統(tǒng)。方向盤控制裝置是定制部件，鋼坯手剎與 Saenz 的 6 速序列式變速箱換檔器配對(duì)。后窗和后側(cè)窗中有大量管道將冷空氣輸送到雙風(fēng)扇雙通道后散熱器，后行李箱蓋做成通風(fēng)模式，為氣流提供出口路徑。

總之，奧迪 S1 拉力賽車的操控性得益于其各方面精心設(shè)計(jì)和配置，在速度、穩(wěn)定性、制動(dòng)、內(nèi)飾等方面都表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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