奧迪 Q7 最新價(jià)格對(duì)銷量有一定影響。

同級(jí)別競(jìng)品價(jià)格不斷下調(diào)，如寶馬 X5、沃爾沃 XC90、途銳等價(jià)格跌破 45 萬，奧迪 Q7 價(jià)格優(yōu)勢(shì)不突出。

國(guó)產(chǎn)高端新能源推進(jìn)快，像理想 L9、AITO M9 等月銷超兩萬臺(tái)，在舒適、空間、科技、自動(dòng)駕駛輔助等方面更滿足需求，沖擊了奧迪 Q7 等傳統(tǒng)豪車。

奧迪 Q7 自身辨識(shí)度不夠，“套娃設(shè)計(jì)”影響形象，車身比例不協(xié)調(diào)。車內(nèi)七座布局不太符合中大型豪華 SUV 市場(chǎng)多數(shù)消費(fèi)者需求，影響第二排空間。消費(fèi)者心理也有影響，覺得價(jià)格便宜難襯實(shí)力。新能源汽車沖擊和經(jīng)濟(jì)下行購(gòu)買力不足，也使銷量提升不明顯。

但奧迪 Q7 并非沒有優(yōu)勢(shì)，其駕駛輔助配置和機(jī)械素質(zhì)出色，全系給矩陣式 LED 大燈、空氣懸架、Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，起步就是 20 英寸輪圈，中高配是 21 英寸輪圈，對(duì)比同規(guī)格寶馬 X5、奔馳 GLE 有優(yōu)勢(shì)。3.0T V6 版本動(dòng)力強(qiáng)勁，高速推背感強(qiáng)，操控優(yōu)秀。座椅放倒后拓展效果好，能運(yùn)載大件物品。

價(jià)格方面，優(yōu)惠完實(shí)際價(jià)格范圍在 47.78 - 61.97 萬元，入門價(jià)已跌至 40 多萬。

要提升奧迪 Q7 銷量，要么進(jìn)一步價(jià)格優(yōu)惠，要么質(zhì)的提升產(chǎn)品力，比如優(yōu)化設(shè)計(jì)、改進(jìn)車內(nèi)布局、增強(qiáng)智能化配置等，以適應(yīng)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求。