奧迪白血病事件對其銷量有一定影響，但程度因地區(qū)和消費(fèi)者反應(yīng)而有所不同。

事件剛爆發(fā)時(shí)，部分地區(qū)的客流量明顯減少，有少數(shù)用戶表示擔(dān)憂甚至不再選擇購買奧迪。

比如在成都，三和奧迪店稱事件對終端銷售有影響，新元素奧迪店有銷售人員認(rèn)為影響不大，華星名仕奧迪店表示影響較小。

不過，從整體來看，奧迪 500 萬的車主保有量中出現(xiàn) 6 個案例，占比低，未構(gòu)成群體規(guī)模性事件。

奧迪官方稱甲醛含量低于國家標(biāo)準(zhǔn)，與白血病無必然聯(lián)系。

奧迪也通過下調(diào)全系在售車型官方指導(dǎo)價(jià)來應(yīng)對，部分車型在 4S 店的降價(jià)幅度比官方指導(dǎo)價(jià)還大，但仍有網(wǎng)友不買賬。

奧迪在中國市場曾是豪華車銷量冠軍，但此事件后，2019 年寶馬成為中國豪華車銷量第一。

有車主稱車內(nèi)異味大，檢測結(jié)果顯示苯和甲醛超標(biāo)嚴(yán)重，且奧迪的檢測未被廣泛認(rèn)可。

目前奧迪異味維權(quán)群規(guī)模較大，已將受害者信息交給相關(guān)部門。

總之，奧迪白血病事件對其銷量產(chǎn)生了沖擊，但奧迪仍在努力應(yīng)對，未來發(fā)展有待觀察。