比亞迪官方對于車輛質(zhì)量把控有著多方面的嚴格標準。

首先，在品質(zhì)控制標準上，從供應鏈管理到生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，都執(zhí)行嚴格的質(zhì)量控制，利用先進技術(shù)和設備全面監(jiān)控檢測車輛質(zhì)量。

其次，科技創(chuàng)新方面不斷發(fā)力，在電池、電動驅(qū)動系統(tǒng)和智能化技術(shù)等處于行業(yè)前沿，以此保障車輛品質(zhì)。

再者，對于三電終身質(zhì)保，有著一系列條件。首任車主不能變更，夫妻間可變更；每連續(xù) 12 個月不能超 3 萬公里；只能家用不能營運；要在比亞迪王朝 APP 完成車主認證；全程在 4S 店按時保養(yǎng)；事故維修在 4S 店；用原廠配件；不能私自改裝三電系統(tǒng)。

在生產(chǎn)質(zhì)量控制水平上，依據(jù) IATF 16949 等質(zhì)量保證體系基本要求，建立完善可靠的文件管理系統(tǒng)和特色質(zhì)量管理體系星級評價模型，部分工廠達到五星級標桿水平，多數(shù)達到合格水平。

產(chǎn)品認證方面，乘用車、大巴客車及相關零部件通過中國強制性產(chǎn)品認證。還積極開展專項質(zhì)量巡視，運用多種工具和手段提升設計準確度和開發(fā)品質(zhì)水平。

從產(chǎn)品實物質(zhì)量出發(fā)，層層把關，各階段都有規(guī)范和檢驗。針對問題產(chǎn)品回收，嚴格按相關要求處理。

像比亞迪漢車型，上市前進行多種嚴苛復雜的安全測試，包括高時速正面撞擊和小偏置碰撞等，采用高價假人，還有眾多模擬碰撞試驗。車輛耐久度測試采用整車 24 通道軸耦合道路模擬試驗臺。

比亞迪的 IQS 質(zhì)量控制體系已達 IQS10 標準，通過升級工藝裝備、與知名供應商合作、采用標準化品質(zhì)管理體系等持續(xù)提升品質(zhì)。還推出超長質(zhì)保，涵蓋全系車型，質(zhì)保范圍廣，零部件眾多，包括易損易耗件。