電動加油泵也叫電動燃油泵，它是電噴發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的“心臟”。

其工作原理是：電動燃油泵由泵體、直流電機和殼體三部分組成。直流電機通電后帶動泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸下端的切面與葉輪的內(nèi)孔切面相結(jié)合，使得當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時通過轉(zhuǎn)子軸帶動葉輪一起同向旋轉(zhuǎn)。葉輪高速旋轉(zhuǎn)過程中在進油口部分造成真空低壓，進而將經(jīng)過過濾處理的燃油從泵蓋的進油口吸入。吸入的燃油經(jīng)燃油泵葉輪加壓后進入泵殼內(nèi)部再通過出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供具備一定壓力的燃油。

直流電機的結(jié)構(gòu)包括固定在泵殼殼體內(nèi)壁上的永磁鐵、通電后能夠產(chǎn)生磁力矩的轉(zhuǎn)子和安裝在泵殼上端的石墨碳刷組件。碳刷與電樞轉(zhuǎn)子上的換向器處于彈性接觸狀態(tài)，其引線連接在外殼的插電接線電極，電動燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊，成為一個不可拆卸的總成。

不同類型的電動燃油泵主要是泵油組件不同。按工作原理，可分為容積泵和流體動力泵兩大類。容積泵靠泵腔容積的變化來吸油和壓油，如滾柱泵、齒輪泵和葉片泵，工作壓力較高。流體動力泵是靠泵輪驅(qū)動燃油流動，流動中燃油因動量變化而產(chǎn)生油壓，如軸流泵、離心泵、渦輪泵和側(cè)槽泵，壓力波動小，但工作壓力較低。

電動燃油泵在供油系統(tǒng)中有外裝式和內(nèi)裝式兩種布置方式。外裝式串聯(lián)在油箱外的輸油管路中，內(nèi)裝式安裝在燃油箱內(nèi)，浸沒在汽油中，這樣容易散熱，工作噪聲小，使用壽命長，應(yīng)用比較廣泛。

要檢查電動燃油泵是否正常，可以這樣做：先從蓄電池上拆下負極線，然后慢慢松開燃油分配管的供油接頭卸壓，拆開該供油接頭，把帶開關(guān)的油壓表接在輸油管與燃油分配管之間，打開油壓表開關(guān)。接上蓄電池負極線，用跨接線將燃油泵檢查連接器上的 Fp 和+B 端子連接起來，使點火開關(guān)位于“ON”位置，讓燃油泵工作，此時油壓表所顯示的數(shù)值就是系統(tǒng)的汽油壓力。

還可以檢測電動燃油泵泵油量，對燃油系統(tǒng)卸壓后，將帶開關(guān)的油壓表接到供油管接頭上，另一端接一根出油管，下面放一只量杯。關(guān)閉油壓表開關(guān)，接通燃油泵熔絲，使燃油泵運轉(zhuǎn)，直至系統(tǒng)油壓達到 400kPa。打開油壓表開關(guān)，讓汽油流入量杯，30s 后關(guān)閉油壓表開關(guān)，使燃油泵停止轉(zhuǎn)動，量杯中的汽油量就是燃油泵運轉(zhuǎn) 30s 的泵油量。如果泵油量達不到標準，其原因可能是電動燃油泵磨損，或者汽油濾清器堵塞。

再將汽油濾清器進油口拆開，接入油壓表，重新測量泵油量，若泵油量仍然達不到標準，說明電動燃油泵嚴重磨損或者零件損壞；若泵油量達到標準，應(yīng)當(dāng)檢查汽油濾清器。

另外，通過直覺判斷電動燃油泵是否運轉(zhuǎn)，打開點火開關(guān)，用啟動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，然后在燃油箱加油口處仔細查聽，如果能聽到燃油泵轉(zhuǎn)動的嗡嗡聲，同時用手指觸摸燃油濾清器的進油軟管，可以感覺到燃油輸送的脈沖壓力，說明燃油泵運轉(zhuǎn)正常。