電動(dòng)車聯(lián)盟推動(dòng)電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，整合資源建立開放技術(shù)平臺(tái)。像 16 家央企成立的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，涵蓋整車及電驅(qū)動(dòng)、電池、充電與服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，整合各方資源，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式，共享技術(shù)成果。

其次，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和協(xié)作研發(fā)。我國車企在這方面與國外有差距，應(yīng)借鑒國外成功模式，注重基礎(chǔ)研究，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，各廠商再走差異化路線。

再者，加大資金投入。國家和相關(guān)企業(yè)要給予足夠的資金支持，有了資金保障，加上自身的努力，才能更好地進(jìn)行研發(fā)。

還有，發(fā)揮地方特色優(yōu)勢(shì)。如江西宜春依托鋰礦資源優(yōu)勢(shì)，打造完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

另外，引入市場化運(yùn)作方式。像一些聯(lián)盟采用市場化運(yùn)作，促進(jìn)企業(yè)間合作與協(xié)同發(fā)展，避免重復(fù)建設(shè)，優(yōu)化資源配置。

同時(shí)，吸收國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)加入。擴(kuò)大聯(lián)盟影響力和帶動(dòng)力，促進(jìn)技術(shù)交流與共享。

最后，加強(qiáng)技術(shù)融合與創(chuàng)新。借鑒汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，吸收新能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新成果，推動(dòng)電動(dòng)車技術(shù)不斷進(jìn)步。