Q5燒機(jī)油會不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障?

Q5 燒機(jī)油可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入燃燒室并與燃料混合燃燒的現(xiàn)象。其原因主要有:

氣門油封老化,冷車時車內(nèi)溫度未完全升溫,橡膠氣門油封變硬無法完全密封,機(jī)油從氣門處漏入燃燒室燃燒;

活塞環(huán)密封不良,在油泵作用下機(jī)油通過活塞環(huán)泄漏處直接進(jìn)入燃燒室燃燒;

駕駛時間長、保養(yǎng)不當(dāng)、機(jī)油質(zhì)量差、駕駛習(xí)慣不好等,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多,氣缸與活塞磨損嚴(yán)重,間隙過大失去密封性。

燒機(jī)油的危害很多,會增加積碳形成,使尾氣超標(biāo),影響發(fā)動機(jī)的動力、噪音、油耗等,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速疲勞等癥狀,還會加速氧傳感器損壞,導(dǎo)致三元催化器故障。

活塞環(huán)溝槽積碳堆積易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死,失去刮油功能,增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室機(jī)會,甚至導(dǎo)致活塞和缸壁加速磨損,嚴(yán)重時會出現(xiàn)拉缸、報廢發(fā)動機(jī)。

解決燒機(jī)油問題,先檢查好,不要盲目處理。

若配件沒問題,可能是活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油,可使用 PNF 修復(fù)劑 6 次解決。

如果問題嚴(yán)重,可進(jìn)行拆散修理,更換磨損部件,但一次性投入較大。

也可使用添加劑,但只是臨時方案,不建議長期依賴。

此外,司有普維修工廠推出的在行駛中解決燒機(jī)油問題的方案也值得參考,其通過機(jī)油款和燃油款釋放劑的組合形式進(jìn)行深度清理。

還可嘗試德國馬蒂實(shí)驗(yàn)室的解決方案 Madi C+M,無需拆機(jī)即可解決燒機(jī)油問題。

總之,要重視車輛的長期維護(hù)和保養(yǎng),確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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