要保證自制電動車的安全性，以下這些方面很關(guān)鍵。

首先是電氣線路與高壓連接，每個連接器都要通過“手指安全”測試，確保使用者或服務(wù)技術(shù)人員無法接觸到金屬電接點內(nèi)部，還要有能在電流達(dá)到危險水平時讓電池自動與其他部分和充電器斷開連接的技術(shù)，以及在電源工作時連接器意外斷開能充當(dāng)斷路器的嵌入式高壓聯(lián)鎖環(huán)技術(shù)，讓車輛進(jìn)入“安全模式”。

其次，要超過整車廠設(shè)定的最高安全規(guī)格，比如設(shè)計能應(yīng)對 1000V 規(guī)格的產(chǎn)品，以兩倍于整車廠要求的規(guī)格加強(qiáng)隔離高壓連接器，并盡量減少不必要的瞬態(tài)電流。

另外，測試結(jié)果也非常重要，要通過嚴(yán)格的認(rèn)證過程，利用世界各地的測試實驗室對組件進(jìn)行全面驗證，尤其是便攜式電動汽車充電器，必須經(jīng)過區(qū)域安全認(rèn)證。

還有，在電動車的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，前方焊接彈簧伸縮桿與彈簧減震器，再加上防撞板，能在碰撞時減少沖擊力，保護(hù)車體和駕駛者。在車體正前方受到?jīng)_撞時，特殊連接的剎車線能緊急剎車，支撐杠能在側(cè)翻時避免駕駛者腿部被擠壓。

對于蓄電池，要設(shè)置防護(hù)結(jié)構(gòu)防止顛簸損壞，通過鎖和蓋板雙重保護(hù)提高安全性，將其鎖在特定空間防盜效果好。車后座也要有減震設(shè)計，比如安裝彈簧和防護(hù)墊，提高乘坐舒適度。還要配備防盜裝置，包括聲音報警器、遙控報警器、移動終端等，能在防盜報警時發(fā)送狀態(tài)給車主操作，避免擾民和實現(xiàn)鎖車防盜。此外，控制器要有良好的防水技術(shù)，比如在防水組件內(nèi)填充防水膠，避免電路短路。