問

豐田董事長(zhǎng)如何看待新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)？

豐田董事長(zhǎng)豐田章男對(duì)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)看法較為復(fù)雜。

他認(rèn)為電動(dòng)汽車在市場(chǎng)份額上不會(huì)占據(jù)主導(dǎo)，最多能達(dá)到 30%，其余部分由混合動(dòng)力車、氫燃料電池車和燃油車共同占據(jù)。

他的理由包括：美國(guó)和中國(guó)電動(dòng)汽車的高銷量依賴政策支持；電池壽命短，更換成本高，占整車 40%以上；鋰礦開采和廢舊電池處理消耗大量能源資源且不環(huán)保。

然而，全球新能源汽車技術(shù)處于成長(zhǎng)期，專利申請(qǐng)量和授權(quán)量有所波動(dòng)，但整體行業(yè)在發(fā)展。

中國(guó)是新能源汽車第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)。同時(shí)，市場(chǎng)情況也在變化，歐美市場(chǎng)在純電政策和補(bǔ)貼等方面面臨挑戰(zhàn)，純電動(dòng)汽車銷售情況不佳，部分企業(yè)放緩?fù)度牖蛏a(chǎn)計(jì)劃。

但在中國(guó)，新能源汽車發(fā)展迅猛，滲透率不斷提高。

盡管豐田章男的觀點(diǎn)有其依據(jù)，但全球電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆。傳統(tǒng)汽車制造商應(yīng)加大研發(fā)投入，適應(yīng)市場(chǎng)需求和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇適合自身需求的車型很重要。未來(lái)，新能源市場(chǎng)可能仍會(huì)有巨變，多路徑發(fā)展或許是最佳方式。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

國(guó)產(chǎn)特斯拉交付的車輛配置有時(shí)會(huì)與預(yù)訂不一致。 比如，部分國(guó)產(chǎn) Model 3 在交付時(shí)出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛配置與隨車環(huán)保清單標(biāo)注不符的情況，有的車輛中央扶手箱 USB 接口的數(shù)據(jù)傳輸功能與預(yù)訂有出入。 出現(xiàn)這些不一致的原因，像供應(yīng)鏈狀況會(huì)導(dǎo)致部分
東南汽車得利卡的油耗因多種因素而異。 根據(jù) NEDC 綜合油耗測(cè)試，其油耗約為 10.50L/100km。 實(shí)際使用中，在郊區(qū)空調(diào)全開的情況下，油耗預(yù)計(jì)在 9 級(jí)左右，高速行駛時(shí)在 100 公里時(shí)速下維持類似水平。 高速路行駛，油耗通
富路老年代步車的續(xù)航能力因車型不同而有所差異。 比如富路大牛 Li，標(biāo)配 3.5KW 的永磁同步交流電機(jī)，搭載 76.8V 大容量鋰電池，在乘坐 4 人的滿載情況下，時(shí)速 30km/h，可輕松達(dá)到 150 公里的續(xù)航。但由于配的是磷酸鐵鋰電
高爾夫 6 近期價(jià)格有波動(dòng)。 之前，一汽-大眾高爾夫 6 的 1.6L 自動(dòng)舒適型和 1.4TSI 自動(dòng)舒適型官方指導(dǎo)售價(jià)有下調(diào)，分別下調(diào) 6000 元，調(diào)整后的售價(jià)為 13.28 萬(wàn)和 14.48 萬(wàn)。 2014 年 1 月，高爾夫 6
上劃加載更多內(nèi)容