問(wèn)

吉利 B 級(jí)轎車的操控性好不好？

吉利 B 級(jí)轎車的操控性整體不錯(cuò)。

以吉利銀河 E8 為例，它的操控性表現(xiàn)令人驚嘆。配備雙電機(jī)四驅(qū)車型，800V 架構(gòu)帶來(lái)超強(qiáng)馬力，零百加速僅 3.49 秒，而且 40 - 80km/h 加速表現(xiàn)出色，推背感強(qiáng)。底盤回彈迅速，駕駛舒適穩(wěn)定，連續(xù)彎道駕駛時(shí)側(cè)傾雖有但底盤回彈快，沒有“大車感”。風(fēng)阻低至 0.199Cd，降低噪音提升續(xù)航。轉(zhuǎn)彎半徑小，在“紙箱迷宮”環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)需多次調(diào)整輪胎方向即可輕松通過(guò)彎角。

吉利博瑞在操控方面，前后獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)教不錯(cuò)，濾震效果可以，隔音較好，方向盤輕重合適。但也存在一些不足，比如轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，可能需要兩次才能完成掉頭。

吉利博瑞 GE 操控方面，轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)。前雙叉臂增加了穩(wěn)定性，高速駕駛有信心。不過(guò)過(guò)彎時(shí)有些笨重，回中立有點(diǎn)大。

總的來(lái)說(shuō)，吉利 B 級(jí)轎車在操控性上有各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，能滿足不同用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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