雷克薩斯 GS450h 的動力性能非常出色。

它搭載 3.5 升 V6 阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機協(xié)同合作，最大綜合輸出功率可達(dá) 256 千瓦，峰值扭矩 352 牛·米，0-100 公里/小時加速僅需 5.9 秒，動力性能足以媲美 V8 發(fā)動機。

發(fā)動機應(yīng)用了雙 VVT-i 智能正時可變氣門控制系統(tǒng)和“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù)，能提升動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速器采用電子無級變速系統(tǒng)，可隨車輛行駛狀態(tài)隨意組合齒輪，動力輸出平順，避免換擋沖擊感。

GS450h 還配備了自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)，能根據(jù)道路和駕駛狀態(tài)自動調(diào)整減震器阻尼率，對操控細(xì)微變化做出靈活響應(yīng)。

它提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動和運動增強四種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式下優(yōu)化燃油效率，運動模式和運動增強模式下，動力反應(yīng)更迅速，儀表臺背光變色，混合動力指示表變?yōu)檗D(zhuǎn)速表，同時牽引力控制系統(tǒng)和汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)減少介入，讓駕駛更激情。

此外，其動力系統(tǒng)在提供強勁動力的同時，還大大降低了油耗和排放，每公里油耗僅為 6.7 升，二氧化碳排放量每公里 160 克。

總之，雷克薩斯 GS450h 的動力性能在強勁、高效、平順和多樣化方面表現(xiàn)優(yōu)異。