雷克薩斯 GS 的動(dòng)力性能如何

雷克薩斯 GS 的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

它搭載了多種動(dòng)力系統(tǒng),包括 2.0T、2.5L 和 3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)。

其中,雷克薩斯 GS 200t 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 179kW,最大馬力 243PS,峰值扭矩 350N.m,匹配 8 速自動(dòng)變速箱。

GS300h 搭載 2.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),汽油機(jī)動(dòng)力數(shù)值為 133kW,最大馬力 181PS,峰值扭矩 221N.m,后部電機(jī)動(dòng)力數(shù)值為 105kW,最大馬力 143PS,峰值扭矩 300N.m,匹配 CVT 變速箱。

GS450h 搭載 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),汽油機(jī)動(dòng)力數(shù)值為 215kW,最大馬力 292PS,最大扭矩 352N.m,后部電機(jī)動(dòng)力數(shù)值為 147kW,最大馬力 200PS,峰值扭矩 275N.m,與混動(dòng)系統(tǒng)匹配 CVT 變速箱,能在 5.9 秒內(nèi)完成 0 到 100 公里/小時(shí)的加速。

從車主的反饋來看,動(dòng)力表現(xiàn)能滿足日常使用和偶爾的激烈駕駛需求。正常駕駛時(shí),動(dòng)力輸出線性,駕駛感受平穩(wěn)舒適。

在運(yùn)動(dòng)模式下,底盤會(huì)變得緊繃,能帶來更多駕駛樂趣。而且雷克薩斯 GS 的底盤為獨(dú)立雙叉式前懸與多連桿后懸都裝配了橫向穩(wěn)定桿,前后通風(fēng)盤剎,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)順滑,懸掛對路面振動(dòng)的回饋隔絕干凈,過彎時(shí)操控性良好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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